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另一家汽車公司正在下降！它在市場上上市，三月份售出了2，400臺。今天，員工正在休假，高管離職！

2018年，國內汽車銷量呈下降趨勢。到今年，汽車業務呈現出一定的復甦趨勢。當然，只有一些大型汽車公司有復甦的趨勢，而一些小型汽車公司仍不理想。基於此，這些小型汽車公司也處於半死狀態。下一個汽車公司，運都新能源汽車公司，最近釋出了一項公告，稱將調整公司員工的出勤時間，特別是一些人正常上班，一些人輪班，有些人下班。

有網友報道，在公司釋出的通知中，大多數員工正在休假，薪水也迎來了大幅下降。像某些公司高管一樣，他們只能以基本工資工作，而且許多高管也已離職。向上。自6月以來，生產部門的員工已全天休息。關於這些團體，他們的醫療保險和公積金已經很多個月沒有支付了。由於生活困難，運都汽車的許多人開始從事兼職工作。他們希望能夠生存下去，直到公司重獲新生。對此，業內人士對運都並不樂觀，並認為這家汽車公司也在走向衰落。

一次，運都生產的汽車在市場上也得到了廣泛認可。例如，其純電動suvπ1推出後三個月內就實現了2，400輛的銷量。對於一家初創汽車公司來說，這無疑是非常重要的。令人鼓舞。值得注意的是，運都的π1和π3的月度銷量也達到了7，643輛。這樣的資料真的很漂亮。與同級別的其他汽車相比，運都的效能已經相當不錯。

但是，從今年1月到5月，運都的銷售量迅速減少，通常為數百臺。截至八月，雲都的汽車銷量低至28。這種資料只能說是慘淡的。更不用說賺錢了，僅靠維持自己的運作是不夠的。因此，運都具有上述不利局面是可以理解的。

至於為什麼運都汽車的銷量下降這麼多，主要是因為運都電動汽車的質量確實很差，並且在電池壽命，制動和充電方面遇到了很多不好的評價。如今，市場上有許多新能源汽車公司，這也使人們有很多選擇。如果這家汽車公司的產品質量不理想，那麼其他尚未購買汽車的朋友肯定會選擇其他產品。 。今年八月，一個雲都π3在廣西南寧自燃。這對想購買運都汽車的許多朋友來說是一個打擊。

關於雲都新能源汽車，它成立於2015年，僅四年前。投資者包括Put田市國有資產投資公司和其他三方。對此，很多人嘲笑，這與Put田有關係，難怪汽車銷量直線下降。

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