引言

在如今的汽車領域市場裡面，已經有越來越多的造車企業走進了人們的視野，今天我們就要來說的就是拜騰汽車品牌。說起拜騰汽車，相信很多朋友都很少聽到過他們的名字。因為大家都知道，在市面上現在很多汽車的品牌，唯獨很少聽過拜騰汽車。

但是他們在研發方面卻是非常捨得投入資金，可以說在汽車研發領域，拜騰汽車投入的資金最多，直到現在也沒有人會超越他們。就是在這樣的情況下，他們在成立不到五年的時間裡面，就花光了

84

億的研發費用。而且他們不僅研發捨得花錢，工資和福利也都很多。如今網上有人討論，

拜騰汽車：

30

位高管年薪

1。4

億，

300

人的團隊一年消耗

5

千萬零食。

當時在拜騰汽車成立的時候，很多

業內人士

都非常看好這家造車企業未來的發展和前景，甚至還有很多人都說，唯一能夠與特斯拉一較高下的也就只有他們了，不知道現在這位

業內人士

看到自己曾經的豪言壯語，會不會被打臉？

很多人都知道拜騰汽車的股東以及他們的投資者，所以，當時很多人都認為，他們未來一定會成為一家成功的造車企業，甚至也會使成為電動汽車行業的領軍人物，畢竟在他們的融資過程當中，騰訊，寧德時代還有富士康全都參與其中。

畢竟這些企業沒有造車的經驗，而他們的投資和入股，也正向人們證明了拜騰汽車在未來會有很好的發展前景，畢竟能夠引入這些投資者，說明拜騰汽車還是有自己的獨到之處。不然，怎麼會吸引來這麼多的投資者呢？

在公司成立之初，拜騰汽車為了能夠有很好的發展，也為了打造自己的影響力，他們不惜花費重金，從行業內部請來了兩名頂級人才，其中一個是在寶馬工作

20

年的畢福康，而另一位是英菲尼迪的中國區域總經理。

正是有了這兩位大神的鼎力相助，拜騰汽車開始從世界豪車品牌領域，不停的挖角各路的高管人才。最終拜騰汽車的高管人才多達三十位。

而這三十人，每年都要從公司內部領取到一點四億元的年薪。當時有人就說，他們給高管發這麼多的工資，確實有些浪費。

應該把更多的精力和資金用來用在汽車研發上面。而且當時拜騰汽車為了能夠穩定市場和投資者的情緒，他們草草的開設了第一家門店，並且還推出了所謂的概念車。

除此之外，很多高管團隊的一些員工，在平日裡沒有把更多的精力放在工作上，而是

在工作

之餘聊天。

要不就是在那裡吃零食，最誇張的是，拜騰公司一年光在這上面的費用高達數千萬元，簡直重新整理了人們的三觀。可以說，每人幾乎就花費了

16

萬元左右的費用。

有些人認為，在上班時間吃零食是非常可恥的事情，而在拜騰內部這樣的情況幾乎就被成為了默許的存在。

而對於投資者來說，何時能夠進行線下量產，將汽車推向市場銷售才是他們最關心的問題，而拜騰汽車也深知這一點，為了能夠讓投資者看到他們量產的信心，他們開始建造一些廠房，只不過這些都是他們自欺欺人的手段，因為他們並不打算真的生產。

說白了，因為他們並沒有真正的造車實力，所以，他們不停的去全世界各地參加展銷會。同時，也在國內更多的城市拿地開始建造汽車工廠。

但是時間一長，投資者就發現了裡面的主要問題，而這個時候這兩位高管也直接跑路了。

而拜騰汽車之所以會發展到如今的這般地步，也是咎由自取，同時也成為了人們的笑柄，當然就跟他們管理層的決定有著直接的關係。

作為造車企業來說，高昂的研發費用是必不可少的。但是作為管理團隊，如何將每一分錢更加合理更好的利用在造車本身，才是最關鍵的問題。

像

拜騰汽車這樣的企業也許在未來還會出現很多，也希望更多的汽車製造企業能夠認識到，投資者的每一分錢都是血汗錢，希望他們能夠在實現自我價值的同時，也能在汽車領域為我們帶來更多新的產品。

結語

最後，也希望這些造車企業能夠吸取拜騰汽車失敗的教訓。畢竟量產汽車是一個專業問題，而跨度時間比較長，如果只是拿著投資者的錢去揮霍，去享受生活的話，那麼這樣的車企有多少都會倒下。