2004年，瑪莎拉蒂推出全球限量50臺的MC12，與法拉利封神之作Enzo相同的動力系統，而MC12出色的空氣動力與輕量化技術，可謂是法拉利旗艦的終極最佳化版，將當時人類造車工藝推向巔峰。

2020年，超跑皇后復甦，瑪莎拉蒂的又一款超跑MC20亮相示人，搭載全新研發代號為“海神”的3。0L雙渦輪增壓V6發動機，0。38超低風阻係數，0-100km/h加速時間為2。9s，極速超過325km/h。新能源浪潮中，這更像是一份彌足珍貴的禮物，獻於每一位敬畏速度的靈魂。

因純粹而偉大，是對瑪莎拉蒂品牌的最好詮釋。“生而無界”，是該品牌創新和進步的源泉，誕生107年來，瑪莎拉蒂打破禁錮，勇往直前推動汽車行業的發展。悠久的歷史，造就了瑪莎拉蒂品牌擁有非常多的特質，這些特質都是公司隨著不同階段的歷史、社會環境而不斷變化、積澱的，從鮮明的運動屬性，到極致的奢華。

或許在人們看來，屬於瑪莎拉蒂的超級跑車不多，但每一款都是人類汽車機械工程史上的里程碑之作。

擁抱未來

今天，受邀與瑪莎拉蒂中國董事總經理薄嘉銘（Mirko Bordiga）有一次深入交流的機會，聽他聊一聊，關於他心中的瑪莎拉蒂。

他深信，認可瑪莎拉蒂品牌的人，必然是欣賞它與生俱來的純粹基因。對於中國市場，這些年的變化和發展速度，都令人難以置信。

首先是豪車受眾群的年輕化，瑪莎拉蒂中國車主的平均年齡是35-36歲，Ghibli的平均年齡更是在28歲左右。在這點上，中國市場與其他市場是完全不同的，世界上其他市場的消費者平均年齡會更高一點。

其次，瑪莎拉蒂在國內非常受小姐姐的歡迎。瑪莎拉蒂在中國40%的車主都是女性，其他市場可能只有5%多一點。所以也不難看出，中國市場的成功女性非常多，她們有自己的想法、品味和主見。

從銷量上看，與去年上半年相比，瑪莎拉蒂今年上半年在中國市場取得了128%的銷量增長。2021年上半年，瑪莎拉蒂在全球主要市場的市佔率均進一步提升。與去年同期相比，在中國市場的市佔率擴大超過50個基點，達到2。2%。

針對這樣一個豪華車市場，瑪莎拉蒂將加快推出新產品的步伐。“在11月的廣州車展前夕，我們將推出全新的Grecale SUV，並將於明年上市，未來，我們也將推出更多的新產品，滿足年輕消費者對新興事物的追求。”

電氣化時代，瑪莎拉蒂緊跟時代步伐，Folgore的電氣化戰略已成型。新Levante GT鋒芒版於成都車展上公佈了售價，正式開始銷售，廠家建議零售價為人民幣809，800元。

“新Levante GT鋒芒版是一款純正的瑪莎拉蒂SUV，兼具出色能效與強悍效能，同時沿襲瑪莎拉蒂在型格、奢華體驗和個性化定製的典型特質。產品的開發初衷來源於品牌對可持續發展的關注，同時消費者也更加關注對環境的影響。”薄嘉銘表示，“新Levante GT鋒芒版更強大、更環保、更卓越，效能不輸V6版本，但卻更加環保。同時新Levante GT鋒芒版也保留了瑪莎拉蒂標誌性的聲浪，在聲浪的體驗上沒有絲毫妥協。”

除此之外，未來所有瑪莎拉蒂新產品都將擁有純電和/或混動版本，包括MC20，全新瑪莎拉蒂GranTurismo將成為品牌第一款純電車型，將於明年推出。

私享定製

瑪莎拉蒂的純粹，不止於效能，更有為尊貴車主提供定製的FUORISERIE私享定製服務，將奢華推向極致。

眾所周知，定製化永遠是成本最高昂、週期最長的製造方式，在瑪莎拉蒂眼中，唯有這樣，才得以匹配品牌調性，滿足瑪莎車主的心理預期。

FUORISERIE是義大利語，它中文的意思是“非同尋常的系列”。客戶可以在瑪莎拉蒂的產品上盡情發揮自己的想法和創意，包含皮革、木飾、色彩、輪轂等細節等等，都提供定製選項。CORSE（賽道）， UNICA（個性）， FUTURA（未來），三個系列鮮明特點，來滿足不同消費者的個人喜好。同時，瑪莎拉蒂也推出了全新的SARTORIA系列，可以為客戶量身定製，是瑪莎拉蒂最高級別的定製 。

上海，是薄嘉銘先生在國內生活最久的城市，被他譽為米蘭之外的“第二故鄉”。瑪莎拉蒂中國總部就在上海，今年3月，從北京西路搬到了前灘。上海是瑪莎拉蒂全球最大的單一銷售城市，所以上海客戶對瑪莎拉蒂的認可度和接受度都很高。

薄嘉銘看來，“上海人有兩個特點，一個是眼光長遠，注重著眼未來；另外一個是非常享受生活。上海人對於奢侈品、對生活方式的都有獨到的見解，這也是瑪莎拉蒂品牌在上海擁有很高接受度的原因。”

尾聲

提及對於品牌的期望，薄嘉銘表示：我個人希望瑪莎拉蒂成為中國社會的一份子，我們需要去擁抱客戶、擁抱市場，瞭解他們真正的需求，當提供符合客戶真實需求的產品時，銷量會水到渠成。

成功來之不易，衡量品牌成功的標準也是由市場界定的。對於瑪莎拉蒂，因純粹而偉大，是這一百多年來，持之以恆的堅持——對速度的極致，對奢華的專一，對每一位車主的無比用心。