2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

2021

年商用車市場行情低迷,受宏觀因素和新政的影響,重卡銷量持續走低,卡友們也沒有太多的購車熱情,但這並不妨礙各大主機廠推陳出新。俗話說

買車不買舊

,也就是買最新款而不買老平臺、老款的車型。汽車技術日新月異,車型的改款和換代越來越頻繁

,對於商用車也不例外,下面套路君就為大家盤點一下

2021

年新上市的

6

款重卡,看看有沒有你中意的那款。

一汽解放鷹途——

50

多萬的“房子”

鷹途是青島一汽解放旗下生產的新品,是

JH6

的升級版,定位高階,大家也可以把它當作是

JH7

但集團怕它會搶了

J7

的風頭,就化名

JH7

據瞭解,它

針對於不同的使用者和市場的需求推出了

商務艙、頭等艙、生活艙

三大車型

,也把

JH6+

的概念進一步拓展。

2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

大馬力、高顏值、定位高階生活重卡,這款車跑幹線長途物流運輸會發揮出不小優勢。售價雖然沒有公佈,但帶生活艙的售價不會低於

50

萬,想必會勸退大多數卡友,當然如果您資金充裕,亦或是自己經營的物流公司需要一款很有牌面的車,這款鷹途會是個不錯的選擇。

東風天龍GX——塗裝很漂亮,配置很豪華

從外觀上看,天龍

GX

就是一款染了色的天龍旗艦,現在國內各大品牌都在走自主路線,唯一能快速提高使用者認知的也就是外觀了。青色的外觀搭配花裡胡哨的拉花,很有武俠的味兒。

2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

天龍

GX

的定位和旗艦一樣,也是定位高階,東風康明斯

Z

14

發動機搭配伊頓自動擋變速箱,再加上康邁輪端、後四氣囊懸掛,配置方面可謂是拉滿,十分適合跑快遞專線,對於大型物流公司來說或許是個不錯的選擇,普通散戶卡友就算了,時下行情不景氣,價格是一個大門檻。都說東風商用車產品更新換代慢,果真不假,

GX

甚至連外觀都不改,新瓶裝舊酒,今年的銷量也是被重汽趕超,不是沒有原因的。

中國重汽HOWO

MAX——自稱網紅的潮流重卡

中國重汽自譚旭光上任後,其營銷模式大變,短短兩年時間內把產品格局重新規劃,前有黃河後有

TH7

現在又有

MAX

NX

系列,很多卡友也反應已經看不懂重汽的產品線了。實際上它的產品劃分也很簡單。

TH

7

MAX

TX

NX

按順序分別定位高階、中高階、中端、中低端。

HOWO

MAX

的官方定價為

34。99

基本符合它中高階的定位。

2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

之前套路君曾介紹過這款車型,總結一句話就是

“遠看歐曼、近看豪瀚”,實際上它採用的全新平臺正是賓士

actors

,內飾對標斯堪尼亞,在動力鏈方面,自可選

濰柴發動機和

MC

系列發動機

。雖說都是借鑑,但並不妨礙它暢銷。具體有沒有購買過這款車的卡友,可以在評論區留下你的使用感受。

福田歐曼銀河、行星——歐曼宇宙成了

作為搞營銷的好手,歐曼銀河和行星在

外觀設計上

都有較大的改變

它的

前面罩格柵採用

網孔設計

,網孔中配有光導條,點亮後

確實挺漂亮。

2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

在動力方面他採用了

X

超級動力鏈”,實際上還是康明斯和採埃孚,具體他們的營銷概念套路君就不一一贅述了,總之就是改頭換面,重新開賣,具體車型的實際油耗表現是否降低,沒有具體案例佐證,但明顯可見的改變是各種自動駕駛和安全相關的配置越來越多,實際上也沒有多少應用到具體場景中,都是廠家自己的技術儲備亦或是噱頭罷了。

江淮格爾發 Q7——同樣是換張臉改個名

格爾發重卡以載貨車最為出名,但最近格爾發也進行了品牌升級,現在應該稱之為江淮重卡。旗下產品劃分為了跨越、超越、格爾發三個品類,而新推出的

Q7

就是超越平臺旗下的首款產品,其定位是高性價比產品。

2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

具體改變和上述幾款產品大同小異,外觀上進行改觀最佳化,動力鏈上採用

康明斯

X13/Z14

發動機

+

贏動

AMT

自動擋變速箱和玉柴發動機

+

法士特手動變速箱兩組動力鏈組合

,卡友們可以根據自己喜好選擇。但說到底,江淮重卡終究是小品牌,

2021

年的銷量更是慘淡,跟上面那些大佬沒得比。

大運重卡

V7

——

關二爺形象加身有那味了

大運重卡的品牌宣傳多年來一直沒有太大動靜,但作為山西本地企業,它的銷量和口碑也算是行業傳奇。此次推出的

V7

更是針對山西當地運煤市場而開發的一款高性價比車型。

2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

2021年新上市的6款重卡,看看哪款是你的菜?

首先在外觀上,這款

V7

也進行了一番改動,擺脫了沃爾沃的外觀,最令人驚豔的是關二爺的拉花,套路君想說這才是卡友們喜歡的國潮風格,大運重卡有這麼硬的地方文化為靠山,這麼多年一直沒有利用起來,真的是

“懶”。據官方資料,它有燃油版和燃氣版兩種車型,車輛自重最低可至7。26

噸,具體表現如何,因為才剛上市也沒有使用者反饋,但這類品牌車型最好是山西當地使用者購買比較合適,因為有很好的政策支援。

2021

年,國內知名重卡企業中,只有陝汽、紅巖和北奔沒有大動作,但再看上述

6

款新車中,可以發現一個規律,那就是各個企業都紛紛推出高階重卡來展示自己的造車實力,對於企業來說這是正常動作,但對於大多數使用者來說,這些高階產品都是不可企及的存在。

卡友們對此是如何看待的呢?

2022

年如果大家要買新車的話,這些車中有沒有你鍾愛的一款?歡迎在評論區留言討論。