時至今日，為何有些人就是不願意買國產車？國產車差哪了？

如今的國產車正在迅速崛起，不斷縮小與合資車的差距，其中能看到在路面上國產車越來越多了。雖然國產車的口碑與質量在不斷上升，不少國人也紛紛對國產汽車品牌表示認可，但仍有大部分消費者就是不願意買國產車，這是為何？時至今日國產車到底差哪了？今天就帶大家來看一看。

買國產車的人其實是越來越多的

現在人們買車不僅看重車輛的外觀配置，還更加看重車輛價效比；隨著國產車技術實力的崛起，高性價比的國產車正在被越來越多的人認可。根據相關調查表明：汽車品牌選擇中33%的人選擇了國產品牌汽車，已然是所有車系中比例最高的；而以往的日系車、德系車分別只佔到了19%。所以看來買國產車的人是算多的了，認可並接受國產車的消費者也在不斷的增加。

消費者不願意買的是高價國產車

根據汽車之家釋出的汽車消費者能力中提到：在汽車消費10萬至30萬區間是日系車與德系車的主力消費區間，30萬以上則是德系品牌的天下，而10萬以下才是國產車以及低端韓系車、法系車的主力價位區間。簡單來講，如今國產車賣的好的還都是價格比較低的車型。如果說買一輛二三十萬的國產車，不少消費者還是有點不願意買的。

很多人僅是思想上認可國產車，但就是不敢買

國產車發展確實已經做的很不錯了，國產車帶來的成就也都是大家有目共睹的，並且在絕大部分人們的心裡對國產車是表示認可的。但真到要買的地步，堅定的人可能就沒有那麼多，更多人們表現的是“再考慮一下，再看看”。

國產車中各家品牌車企質量參差不齊

國產車整體質量被某些差的車企拉低，也是消費者害怕買國產車一大原因。其中美國主要只有4家車企，日本有9家，而中國卻有幾十家車企，而國產車中真正有技術有實力的只是少數，許多車企實則都是在渾水摸魚，騙取國家補貼。這樣一來即使有些國產車做的還不錯，這些差的品牌車企卻會影響整體國產車的形象，正所謂一顆老鼠屎壞了一鍋粥。讓一些猶豫中的消費者可能就直接拒絕購買國產車了。

總的來說如今消費者對於國產車的接受度是越來越高了，有些人不願意買國產車無非下不了這個決心。真正瞧不起國產車而又不買的人，其實僅僅只是那一小部分。事實也證明國產車已成為了國人的購車主流，只不過對高價的國產車的接受程度還不太高。小編相信只要國產品牌車企繼續加油，努力去造車，造好車，以往發生的一些負面形象造成的影響將不復存在。

國產二手車到底能不能買

對於這個問題小編想說的是，雖然二手國產車或許在保值率上不及合資汽車，但如今的國產車現在與合資車在質量上幾乎是沒有太大區別。買國產二手車只要不是車齡特別大的，以及不要買那些混水摸魚的車企的汽車就可以。購買二手車最重要的還是對車況的檢測，可以用車輛的“車架號”到查車平臺，查詢車輛的維保記錄和車險記錄，這樣能更好的發現車輛故障隱患，判斷車輛是否發生過事故碰撞，避免買到問題車事故車。

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