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榮威混動變速箱維修講解影片
在國人的長期努力下，新能源汽車的發展可謂舉世矚目，從純電動汽車到混動汽車的發展算是經歷了一個轉變和修正的過程。雖然，混動汽車似乎更具發展潛力，但目前仍然存在不少問題。如，混動變速箱故障率偏高就是一個亟待解決的問題。
以榮威E550混動變速箱來說吧，榮威混動變速箱無疑算是國內混動產品中的一流水平了，但是，畢竟榮威混動變速箱還是其他國產混動變速箱都是一種相對新鮮的事物，總的來說，現在還處在
實驗階段
，變速箱故障率較高難免，只是因為，榮威的車友應該說大部分都是
普通階層的老百姓
，誰經得起較高頻率的維修變速箱，誰經得起維修費的折騰？
維修師正在維修榮威混動變速箱
譬如榮威e550（e550、RX5、eI6、e950）混動變速箱的常見故障：
1、變速箱發出吱吱吱異響。
2、加速無力，發動機工作時，變速箱內發出嗡嗡嗡的響聲。
3、冷車啟動，一般要啟動三下才能打著火。
4、加速不走車，無法啟動。
5、油壓上升過慢，掛檔不走車。
6、儀表顯示混動故障，變速箱故障燈點亮。
作為普通老百姓的車友，誰不想維修費用低一點。現實卻是，這些車友們嚐到了現實苦頭，卻很多情況下仍然選擇了寬容，不僅是寬容新鮮事物，用時也是寬容自己對於變速箱故障可能帶來的隱患的沉默。
普通人在錢面前總是卑微的，這是一種社會症候。
但我們今天想說的是，變速箱維修多少錢？這個事情不應該成為我們內心的困境。
榮威混動變速箱的拆解難，難於上青天
每一個支援國產貨的車友都是有付出的，即便車友們得到了一張滬牌，但仍然是以切身的代價在支援。
因此，那些經歷了混動變速箱故障的車友都應該在政策層面上得到支援，正如給車企大額補貼那般同等性質的補貼。只不過現在這還是一個有待提上日程的公平而良心的社會呼籲。問題是，在現階段我們應該如何辦？難道我們就這樣默默承受著混動變速箱在實驗期的代價，即其維修費用普遍不實惠的現實？
如果說，車友們維修混動變速箱的過程依然像購買新能源汽車時那樣跟隨貌似合理而常態的市場步驟，在某某指定企業這裡購買，又在某某指定地點維護保養以及處理各種售後問題。那這無疑就陷入我們當前本身並不合理的汽車生產和維修的市場產業鏈中。每一個新能源汽車的消費者都是實驗的付出者，在維修階段再次默默付出，前面的公平呼籲還未提上日程，新的不公平再次來臨。
維修師正在維修比亞迪混動變速箱
混動變速箱維修多少錢？這本應該是一個市場問題，
市場是由自由的交易規則形成的消費環境，而不是由被權力指定的供應方來出售商品和技術，消費者被動接受消費。
所以在面對目前主流汽車市場和汽車維修市場的反市場化，維修變速箱的車友們，特別是那些處在實驗期的混動變速箱的維修，
車友們應該主動尋求更多民間專業變速箱維修機構的技術服務，從而打破這個單一固化的反市場局面
。
只有更多民間的專業變速箱維修機構的出現才能以最接近市場合理值的方式來對待消費者。市場價格的合理值是在市場的公平競爭中透過價格的自然對比和消費協商完成的。汽車維修市場在整個汽車產業鏈中的佔比超越普通人的想象，
只有更多民間的專業維修機構的發展才能促進維修價格趨於合理化和平民化。
比亞迪混動變速箱與發動機相連，難拆解
汽車變速箱維修其實是汽車維修市場裡一個非常精緻的行業，其技術的高度專業化導致整個行業的專業從業者數量跟不上市場的需要。所以，客觀地說，汽車變速箱維修市場需求量大，但技術供應商卻嚴重不足。以致於
很多汽車售後服務商不願意、也沒有足夠的專業技術開展實際的維修服務，一般都過度採取更換新件的維修策略，這實際是與維修理念本身相背離的。
所以，變速箱壞了，若在質保期內，當然應該直接尋求4S店來進行維護。
若過了質保期，建議作為普通老百姓的車友最好尋求民間的專業變速箱維修專門機構來解決問題。
因為，從技術上說，它們經常接受4S店和各大綜合型汽車修理廠的技術委託來解決變速箱難題，從價格上講，它們是專業做維修的，有著對維修的信念，也就是說，能維修的地方總是秉持經濟適用和環保的理念，能不更換新件的地方會盡可能用維修技術來解決，絕不會像那些官方指定售後機構習慣輕易更換變速箱總成。
維修師正在維修比亞迪混動變速箱
作為同是普通老百姓開的大部分專業變速箱維修專門機構，它們靠自己的真實技術吃飯，沒有知名度卻有技術。不像各大車企的指定售後機構享受著政策扶持帶來的天生優勢，在社會影響力方面佔有絕對優勢，因此可以以品牌的名義維繫著精英化的維修價格。然而他們忽略了，大部分新能源車主，以及混動變速箱的車主們大多是收入並不算高的普通階層。
以精英化的維修價格和隨意更換變速箱總成的習慣性策略，無異於充當了壓垮駱駝的最後一根稻草。
隨著混動變速箱使用範圍的擴大，混動變速箱的車友們逐漸品嚐到了維修的代價，但也隨著專業變速箱維修專門機構的自身努力，以及越來越多的車友們的信任和支援，很多專業變速箱維修專門機構不僅在技術上得到了發展，而且在價格上也得到了越來越合理化發展，同時維修週期也不斷縮短。特別是在網路時代的潮流中，網友們一傳十、十傳百地對民間專業變速箱維修專門機構的好評，使得變速箱維修的代價逐漸減輕，並越來越實現了親民化。
榮威混動變速箱很難拆解，都冒火花了
變速箱維修多少錢？在現在看來已經不是問題，所以，廣大變速箱維修的車友、包括維修混動變速箱的車友們，不必擔憂價格難以承受，
專業維修理念不主張輕易更換新件或總成，更不主張精英化的價格，所以只要廣大車友保持理性的變速箱維修意識，變速箱常見故障的具體維修價格都是在普通老百姓能承受的範圍內。
即便，榮威E550混動變速箱容易出現故障，當然也包括榮威E550、RX5、EI6、E950，它們與榮威E550搭載同款混動變速箱，同時也不排除一直欲與榮威混動變速箱一較高下的比亞迪混動變速箱。在民間的專業變速箱維修專門機構的發展之下，車友們的價格焦慮有了實質性地減輕，所以
車友們目前應該面對的是如何及時應對變速箱故障
。
榮威混動變速箱如果拆解不下來如何維修
當廣大車友們已經認識到民間專業變速箱維修專門機構後，大家的認識應該從變速箱維修多少錢的焦慮轉向對如何儘快解決變速箱故障的理性認識上來。因為變速箱故障不像其他方面的故障，變速箱故障越拖延越嚴重，維修成本也越高，同時安全隱患也越高。所以，廣大車友在維修變速箱前完全不應該再猶豫，
老百姓為老百姓修變速箱，維修價格平民化，維修技術專業化，維修效率高效化，以我們的專業經驗來說，變速箱常見故障一般一天就能修好
。
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