很早之前，總有人說豐田的車可靠性高，不容易壞，但開起來沒什麼意思，和操控從來不沾邊，就是款可靠的工具車。這話沒那麼絕對，但老款車型確實在駕駛層面與對手稍遜一籌。不過，沒想到以亞洲龍為代表的豐田全新車型讓消費者耳目一新，作為中高階轎車在同級甚至越級對手中表現出超高的實力水準。
TNGA架構將駕駛者的感受放在第一位
豐田是透過什麼讓亞洲龍等車型實現如此叫好又叫座的水平呢？根本就是“TNGA蜂巢概念”即“豐田全球新架構”，這個架構從汽車外觀到核心部件幾乎所有地方都是全新研發的。並且不同於豐田以往的製造理念，TNGA架構強調的是將駕駛者的感受放在第一位，所以我們能明顯的感受到全新一代豐田的車型，他們在駕駛層面上有了可與同級媲美的操控感。
舉個例子，基於TNGA架構高階K平臺打造的亞洲龍便是採用了“低重心的車身設計”，車身最高點為1450mm，發動機儘可能向下佈置，且設計在車輛的中心附近。同時，輪距及整體寬度的加大，加之配備前麥弗遜、後雙叉臂式的獨立懸架的優勢，讓亞洲龍車身外形充分符合空氣動力學，在面對變線、過彎等複雜路況時也依然能保持較高的行駛穩定性，這也是為什麼當不少消費者試駕亞洲龍之後，對操控能力讚賞卻疑惑的地方。
標杆級的高效動力系統
源自TNGA架構的亞洲龍除了以“低重心”實現良好的駕駛感受外，全新的動力總成更是讓亞洲龍成為了中高階轎車的標杆。雙擎版搭載了豐田全新一代混合動力系統Toyota Hybrid System（THS Ⅱ），依靠2。5L Dynamic Force Engine發動機與電動機的協同工作，實現優異的高效動力和近乎完美的省油效果。
值得一提的是，混合動力系統THS Ⅱ採用了豐田全球獨創的專利技術PSD（Power Split Device）動力分配單元，這套稱之為E-CVT變速器在6種行駛模式、9種動力輸出模式下能夠做到在車內乘客不經意間切換自動、平順。在此情況下，發動機熱效率高達41%，百公里油耗僅為4。3L。另外，從實際測試的加速成績來看百公里加速8秒左右也足以亞洲龍雙擎的功力。
亞洲龍的動力表現方面不僅雙擎版能拿的出手，汽油版車型依然表現優異，以2021款運動版車型為例，搭載的2。5L Dynamic Force Engine 發動機採用了 VVT-iE 智慧電動可變氣門正時進氣系統，帶有先進的混合噴射技術，最大功率210馬力，最大扭矩250牛米，匹配了燃油車型裡大家認為更加可靠、平順的愛信8擋手自一體變速器。這套動力系統不僅實現了人車合一的駕駛體驗外，百公里油耗控制在了6。2L，在同級中油耗表現極為突出。
安全始終是TNGA架構的重中之重
自TNGA架構引入豐田全系產品以來，“安全”兩字讓豐田尤為重要。身為TNGA架構下的旗艦級轎車，亞洲龍的安全層面更是力求達到全方位保護乘客的安全。
全車採用豐田根據世界多個國家的安全標準，結合眾多交通案例，研發的GOA車身結構，使得亞洲龍在研發初期便以高等級碰撞安全效能為目標打造，採用高強度材料和熱壓材料，讓車身具備更高的強度和柔韌性。亞洲龍上市便全系標配10安全氣囊的厚道做法同樣讓同級德系、美系競品汗顏。
基於同時使用毫米波雷達和單鏡頭攝像頭的檢測感測器，豐田研發了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）同樣出現在亞洲龍的配置單中，透過PCS預碰撞安全系統、LDA車道保持系統（含轉向控制功能）、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統全方位的保障車輛、行人的安全，盡最大可能降低事故的發生機率。
與此同時，在一汽豐田自願申請的C-IASI中保研碰撞測試中，亞洲龍獲得了“乘員保護、行人保護、安全輔助評價”三項測試全G（優秀）的成績，超越了同級多款競品車型，打破了“德系耐撞，日系薄皮如紙”的安全謠言。用事實證明亞洲龍領先同級的安全設計理念。
TNGA架構的越級配備
針對TNGA架構“更具高效能和高價值，超越級別界限”的越級體驗，亞洲龍在營造舒適、豪華方面亦有獨到的一面。
全車在豪華外形的包裹下，不僅推出具有大氣動感十足的橫盾型前臉外，2021款車型還增加了大膽前衛的運動套件，透過提升外觀的前後運動保險槓、碳纖維紋理後視鏡、擾流尾翼、排氣管；內飾的碳纖維紋路裝飾面板、車門內板裝飾縫線、真皮黑紅雙色座椅等運動元素，滿足更多消費者的需求，甚至是年輕消費者的選擇慾望。豪華、運動兩種外觀的選擇在同級中並不多見，更多的會體現在豪華品牌當中。亞洲龍推出雙外觀造型的做法顯然是想為消費者提供實實在在的越級享受。
而在內飾層面，實木裝飾與真皮的結合、LED氛圍燈和金屬迎賓踏板的設計營造出中高階轎車應有的豪華氛圍。全系標配8個揚聲器的高階音響系統，和旗艦版配備的JBL 14音響高階Hi-Fi級7。1環繞聲系統更是從視聽層面將亞洲龍豪華推至越級享受。
隨著消費者對配置要求的不斷提升，亞洲龍車內的科技配備也隨之提高。百度CarLife手機互聯、智慧搜尋附近停車場和加油站等實用的人機互動系統讓車主更加省心便利。HUD抬頭顯示系統、BSM併線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統、PVM全景監控系統等科技的加入，既滿足了車主對智慧化的需求外，進一步提升了在駕駛時的安全性和舒適性。
作為豐田TNGA架構下的旗艦級轎車，亞洲龍自上市以來銷量持續走高，連續月銷過萬輛的成績足以證明他的越級實力得到了廣大消費者的認可。隨著2021版車型的推出，亞洲龍將憑藉2。5L和2。0L汽油版、雙擎版三種動力結構、兩種外觀樣式，以及TNGA架構的優勢向市場詮釋：“車好不好，架構很關鍵。”