2020款昂科威採用了全新飛翼式鍍鉻進氣格柵，內部中網變為點陣式，看起來更加精神，也算是和家族車型形成統一風格。同時，還對大燈進行了升級，全系升級為LED光源，大燈的造型也由之前的折線設計，變為了直線條的設計，下方和格柵融為一體，顯得更加協調。

昂科威外觀沉穩大氣，內飾細膩，配置豐富，動力充沛，底盤厚重，操控簡單靈活，空間利用到位，異味很小。硬朗，肌肉感強是昂科威給我的第一感覺，這個車應該是非常耐看型的。

內飾做工細膩，加上雙縫線設計，感覺很上檔次，和我對比的途觀L比較更上檔次，只是空間昂科威略遜一籌，而其內飾氣味很小，更健康，可能用料更厚道吧。內飾做工精細，真皮包裹的範圍多，黑色的內飾也很耐髒，座椅坐著舒服，如果座椅中間也是真皮包裹就好了。全景天窗光線很好很豪華。2020款昂科威的內飾，就沒什麼新意了，造型還是那個造型。改動之處在於車機系統的升級，配備全新的10英寸觸屏車機系統，內建導航、CarPlay/CarLife手機互聯、語音識別等功能，且終身提供每年100GB車聯應用流量。

空間還是可以，腿部和頭部空間都還夠大，只是座椅的寬度不夠，感覺沒有日系車大沙發舒服，但是後排全平坦設計讓整個後排空間足夠寬敞，三個人坐滿空間很寬鬆，乘坐也更舒適了，這個設計也很喜歡，而且後排座椅可以放平很實用，出去玩可以躺著睡覺，很方便。2020款的昂科威，車身尺寸為4686/1839/1686（1691）mm，軸距為2750mm，在中型SUV裡，也算是中等偏上的了，加上昂科威全系只提供5座，因此在空間一項，還是比較寬裕的。因此，昂科威還是一款比較適合多口之家出行的車型。

2。0T搭載9AT變速箱，動力很充沛，換擋很平順，動力銜接很連貫，這個是沒法比的，早在購車前瞭解用的凱迪拉克發動機才下決心下手的，試駕後不枉此行。高速後半段加速很帶勁，超車很輕鬆。他的動力比寶馬x6和大眾途觀l都還要強。

操控性表現還是挻好的，電子助力開起來相當舒適開起來很有感覺平時打方向都很輕的，轉向也比較精準，道路反饋感覺還是可以的很不錯

除了優秀的乘坐空間，後備箱的儲存空間同樣不錯，支援後排座椅放倒，這樣能富裕更大的一個空間，不過不能全平放倒。長度在850mm，座椅放倒以後遞增至1750mm，寬度在1085-1155mm之間，至於高度在400-750mm不等，實際的容積在422-1550L，放下大中小三個不同規格的後備箱遊刃有餘。

2020款昂科威目前的價格還是十分實惠的，而結合外觀、內飾、空間、配置、動力多方面的產品力來看，昂科威具有不錯的價效比。如果對於動力沒太大要求的話，我認為昂科威20T 兩驅領先型就夠了。