現在的汽車市場SUV佔據了半壁江山，再也不是小眾車型了。根據乘聯會的統計，2021年4月份狹義乘用車（不包括麵包車）銷量達160。9萬輛，其中轎車77萬輛，MPV9。1萬輛，SUV74。8萬輛，SUV的銷量與轎車基本相當，所有的主流車企都推出了自己的SUV產品。有一些消費者考慮到家裡的人比較多，5座車偶爾會有超員的情況出現，於是購買了7座的SUV。但是買回去之後會出現一個尷尬的問題，用到第三排的情況特別少，用起來又特別不舒服。

某品牌SUV

SUV的第三排座椅是強加的

很多人認為，7座車和5座車，相差的價格並不大，為何不購買7座呢。比最便宜的7座SUV，寶駿530為例，2021款手動舒適型5座和2021款手動舒適型7座，僅僅相差1000元，一個座位500，看起來非常划算。為什麼會出現這種情況呢，原因就在於，SUV的第三排座椅，基本上就是強行加上去的。

汽車本身沒有任何變化，就是加了一排座椅，5座和7座車長寬都是一樣的，這就好比80平方米的房子，原本是2房的，現在硬改成了3房。最後的結果就是，第3座基本沒有辦法坐人，如果想要空間稍寬一些，第2排就得往前移，這樣第2排的人又坐得難受，SUV的第三排就是小板凳，怎麼坐都難受。

第三排坐了人，就沒有了後備箱空間

SUV的第三排，是以犧牲後備箱的空間為代價的，裝上了第三排，基本上就放不了什麼東西了。廠家們也明白這一點，所以絕大多數SUV的第三排座椅都是可以放倒的。

這就帶來了另外一個問題，通常情況，出行的人越多，行李就越多。結果坐滿了人以後，後備箱空間反而小了，這就非常尷尬了。人多了，能裝下的行李就少，人少了，能裝下的行李反而多。

SUV的第三排安全性比較差

由於SUV的第三排空間狹小，稍微高大一點的乘客坐起來就非常難受，短途還好，長途實在是憋屈，於是沒有辦法，只能讓身材嬌小的乘客或者小孩坐在後面。

由於SUV的第三排在佈局上過於靠後，基本上貼著擋風玻璃，當然這也是沒有辦法，車內的空間就這麼小。很多SUV的第三排是沒有頭枕的，因為它要考慮放倒的問題。如果汽車遭遇了追尾事故，後排的風險其實是很大的。小轎後被追尾三箱可以變兩箱，但是SUV本身就是兩箱，過於靠後的第三排，會加重乘客受到的傷害。

擁有第3排座椅的SUV，在大多數情況下只是廠家的噱頭，吸引消費者購買，然而實際用處並不大，如果車主需要經常搭載5人以上的乘客，還是購買一臺7座的MPV更實用。