說起科技圈的大事件，下半年兩款頂級旗艦手機的接連上市必不可少。iPhone12前腳剛火熱開售，華為Mate 40系列後腳就召開了全球釋出會，憑藉一系列領先智慧科技的搭載，令讓無數科技控們大呼“得勁”。當今社會，智慧才是王道，當然除了手機，汽車的智慧化也成為很多人選車購車的重要衡量因素。那麼緊湊級SUV界的佼佼者，哈弗M6和遠景X6，誰更加符合“科技控”的要求呢？今天我們來對比一番。

智慧網聯絡統之爭,遠景X6首戰告捷

當智慧網聯的浪潮滾滾而來，一款車是否“聰明好用”已經成為使用者最關心的指標。因為大家希望自己的愛車承擔的不僅僅只是出行工具的角色，還是一個陪伴出行的貼心夥伴。

在這方面，遠景X6顯然比哈弗M6更為到位。

（注：●表示標配，-表示無）

從上表明顯可以看出，在智慧車機的硬體如中控大屏尺寸上，遠景X6的表現就更為優秀。遠景X6搭載的是一塊支援1080P影片播放的10。25英寸懸浮式觸控液晶屏，碾壓哈弗M6的8英寸螢幕，視覺效果更出眾，且其觸控響應速度迅速，使用體驗和平板電腦基本無異。

在軟體層面，遠景X6搭載的這塊大屏內建吉利最新的GKUI19吉客智慧生態系統，支援車聯網、手機互聯、語音互動、GPS導航、藍芽電話等功能，更有2000萬+海量超高音質曲庫與相聲小品可供娛樂選擇。且得益於科大訊飛3。0語音識別技術，其還可以做到語音的高精準識別，比如只需一句“來首《Mojito》”，它就會自動幫你播放，讓出行變得更加便捷有趣。

再觀之哈弗M6，都2020年了，其智慧車機系統還將車載導航做了閹割，車主還需自己安裝一個手機支架，臨出發前再掏出手機進行導航，不僅顯示效果差，也沒有年輕人要的酷炫感；此外，像語音互動和車聯網也在哈弗M6上缺失，對於M6車主而言，車子就是一臺冷冰冰的出行工具，毫無人機互動體驗性可言，未免太過乏悶無趣。

值得一提的是，遠景X6還支援手機App遠端控制車輛，包括遠端開啟空調、車輛定位、中控開閉鎖、尋車、車窗升降等遠端操作服務。像現在冬天，不想上車遭遇“冷板凳”的話，遠景X6車主可以在出門前就開啟車內空調，這樣一上車就能被暖流包裹，而哈弗M6車主就只能被凍屁股了。

智慧配置之戰,哈弗M6鎩羽而歸

千萬別以為智慧科技在一輛車上只體現於車機系統上，安全配置以及其他一些舒適性配置也是體現一輛車智慧化水平的關鍵所在。在這方面，遠景X6和哈弗M6均配備同級領先的車身穩定控制系統，使得整車的操控效能更加穩定，大大提升了行車安全感，這一點值得點贊。

再詳細對比，會發現遠景X6在安全配置表現上還是會略勝一籌。比如胎壓監測功能這一項，哈弗M6僅提供胎壓顯示，而遠景X6會有胎壓報警，能為出行安全提供更有效的保障。此外，遠景X6還具備哈弗M6沒有的自動駐車功能，一定程度上簡化了操作，比如在停車等紅綠燈時，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P之間來回切換了。

而在一些舒適性配置上，雖然這些配置對於智慧技術的挑戰難度不大，但是可以看到，哈弗M6明顯沒有拿出足夠的誠意，如自動頭燈、外後視鏡加熱、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、負離子發生器等遠景X6皆有的配置，其統統都不具備，未免讓人失望。

現在汽車行業的競爭已經開始有了新的變化，消費者的購買因素不再僅是造型、油耗、動力、操控等方面了，智慧化水平也成為了消費者選車時的必要考慮因素，更“聰明”的汽車讓消費者使用起來也更安心、開心、知心、舒心。綜合上述梳理，顯然遠景X6的“最強大腦”和更足的誠意，更能滿足追求智慧駕駛體驗的年輕人的需求。