說到目前的國產品牌，除了長安，長城，吉利這些銷量比較靠前的品牌之外，作為老牌車企的奇瑞近幾年也有不錯的表現，瑞虎和艾瑞澤系列的車型，都受到了消費者的喜愛，有一個比較好的口碑，尤其是瑞虎8，艾瑞澤5和瑞虎3x表現最為突出，銷量基本穩定在5000~8000這個水平線上，而今天要介紹的這款奇瑞新車捷途X70，應該算是奇瑞近些年來最成功的一款車型了，這點從它上市之後的表現就可以看得出來，基本每月銷量穩定在1萬左右，在中型SUV的銷量排行榜上都是前5的水準，銷量的背後是消費者對其實力的認可。

捷途X70作為奇瑞的一款新車，其風格塑造還是比較時尚的，很適合一些城市中的上班族，因為它的起步價格僅為7萬，全款或者是分期的話，對於這些上班族來說，壓力並不大，而奇瑞作為國產的老牌車企，其品牌和口碑都是毋庸置疑的，作為代步車來說非常值得入手。

那麼這款捷途X70在各方面的表現究竟如何呢？一起來看一下。

首先從顏值上來說，捷途X70這一款中型SUV，憑藉著4720mm的車身長度和2745mm車身軸距，營造出了相當出色的空間效果，不僅外觀上看著十分大氣，而且內部的空間也滿足了消費者對於大空間的需求，1米80的身高坐在後排，也並不顯得擁擠，儲物空間數量也不少。在外觀的風格上也比較貼合年輕消費者的胃口，顏色裝潢和線條的勾勒都極具衝擊力。

至於內飾的設計，相對於瑞虎8來說，檔次感略差，硬塑膠材質包裹的面積比較大，不過勝在佈局簡單，按鍵設計更加合理，相應的操控方面也更加流暢。10。1英寸的中控液晶顯示屏在10萬元以下這個價位是比較少見的，從這點上來說捷途X70還是比較厚道的。不過整體的舒適性表現，只能用中規中矩來形容，因為大部分車型採用織物和仿皮座椅，再加上懸架的減震效果不太理想，捷途X70的舒適性在眾多的國產SUV當中，只能是中等偏上的水準。

動力和操控方面，捷途X70提供了1。5t的渦輪增壓發動機，有4款5擋手動的和4款8擋手自一體的車型供消費者選擇，最大功率在147馬力，爆發力不算太強，許多車主反映在超過100碼之後會有比較明顯的動力不足的感覺，不過大部分在城市當中開，爆發力方面的不足其實也無關緊要，因為在80邁以下的動力表現還是相當給力的，只要給油也能夠體會到推背感。另外底盤比較紮實，方向盤轉向沒有虛位，可以說是指哪打哪。

至於讀者們比較關心的油耗問題，經過多位車主的瞭解，捷途X70的燃油性還是比較經濟的，大部分的車主首保之後的平均油耗在6到7。5個油左右，當然這也和車主個人的技術有關，一般過了磨合期之後基本都能穩定在70左右，作為一款中型SUV來說，用作城市代步還是不錯的，畢竟價格也不高，手動版的在7萬起步，自動擋的在9萬起步。