在緊湊型SUV領域內，本田CRV是眾所周知的“神車”，在其它合資廠商還在觀望、國產廠商還在逆向研發推出價低質次的SUV那個年代，本田CRV的月銷量就常年維持在1萬輛以上，因此積累了強大的品牌號召力。不過其它廠商在緊湊型SUV領域的投入也在不斷增加，東風悅達起亞新一代KX5等車型以強大的實力，向本田CRV發起了強勢挑戰。

新一代KX5目前共有6款車型在售，最頂配的2019款四驅豪華版指導價僅為18。18萬元，優惠後售價在15萬元左右。本田CRV的售價普遍較高，2020款舒適版是除入門級的手動檔車型之外定位最低的，但指導價也高達17。89萬元。強大的品牌實力，讓本田CRV的各個車型都得到了很多消費者的關注，不過從產品實力來看，新一代KX5明顯是更強的那一款。

強大的動力效能是本田CRV的一個重要特徵，它搭載了1。5T渦輪增壓發動機，能夠提供243牛米的最大扭矩和193匹的最大馬力，幾乎與新一代KX5不相上下。不過KX5採用了同價位車型中十分罕見的四輪驅動系統，在車輛的操控效能和乘坐體驗上都明顯勝出。

在安全效能上，本田CRV與新一代KX5有著不同的思路。從整個車系上看，本田CRV非常重視安全效能，不過這款低配版本的CRV顯然沒有得到同等待遇，並沒有任何高階化的安全配置。新一代KX5則搭載了起亞汽車全新的DRIVE WiSE系統，擁有車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒等一系列的智慧化配置，為車主提供全方位的安全保障。在安全效能上，本田CRV顯然落了下風。

在內部配置上，本田CRV顯然也採取了同樣的思路。它的全景天窗比較符合中國消費者的需求，但同時卻莫名其妙地省去了一鍵啟動和遠端啟動功能，中控液晶屏甚至不具備觸控功能，說明它的市場定位出現了明顯偏差。新一代KX5則擁有全景天窗、後視鏡加熱、一鍵啟動、自動空調、座椅腰部支撐、座椅通風加熱等常見的高階化內部配置，舒適性和便利性都讓本田CRV難以企及。

無論是哪個級別的汽車，產品實力都是決定性的因素。本田CRV的確有著更強的品牌號召力，但以16萬元以上的高價格，買一部各項配置大面積缺席的低配版CRV，是否值得，很多消費者都持懷疑態度。拋去所謂的品牌光環，新一代KX5才是最值得入手的精品車型。