導讀：XR-V或臨勁敵，高顏值、高配置售價10萬起，還是專為國人定製車型
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中國製造業走出國門並不新鮮。根據IDC的資料，在2019年第三季度的非洲整個手機市場中，份額最大的手機品牌竟然是來自中國的Transsion（Shenzhen Transsion Holdings）。在2019年第三季度的功能手機市場中，Transsion所佔份額為64。0％，其次是諾基亞，所佔份額為10。0％。
在智慧手機領域，Transsion佔36。2％，其次是三星和華為，分別佔23。9％和11。4％。可以看出，非洲手機市場基本上被中國手機廠商佔領。 Transsion被稱為“非洲手機之王”，無疑處於領先地位，甚至在某種意義上甚至超過了諾基亞，它可以取得今天的成功。 2008年，制定了“專注於非洲和建立品牌”的戰略。
用外行的話來說，Transsion Holdings正在為非洲消費者量身定製手機產品。在汽車行業中，此方法也適用。起亞的經驗與Transsion Holdings相似，但可能會更好。
不怕寒冷的冬天，環比增長34％
起亞和Transsion Holdings相似，並且都有良好的市場表現。對於汽車行業而言，2018年是難忘的一年。汽車行業遭遇了28年來的首次銷售下滑，迎來了最寒冷的冬天。大多數汽車公司受到影響。東風悅達起亞的銷量為370，002輛，同比增長2。8％。成為為數不多的逆勢發展的汽車公司之一。
一些內部人士預測，2019年汽車市場的寒冷冬天將繼續。如果屬實，那麼直到2019年底，汽車市場尚未擺脫低迷。十月份，東風悅達起亞仍然取得了不錯的成績，累計銷售了24，583輛新車。增長高達34％。不久前，東風悅達起亞的新一代傲跑正式釋出，新車的到來可能會增加另一種強大的戰鬥能力。
雙重車身，整條街上最漂亮的男孩
70％的消費者購買汽車看外觀，而70％的消費者購買汽車看外觀。這是國內消費者購買汽車的真實寫照，但是對於年輕消費者來說，這種現象可能更加明顯。作為一家經驗豐富的汽車公司，起亞很自然地瞭解這一點，因此誕生了新一代的年輕時尚賽車。
新一代驕傲的跑步採用“ IN”設計。新設計的老虎式前臉與高品質的格柵和LED前組合燈相匹配，這非常醒目。新車採用了大型的空氣動力學和流線型的美學設計，並結合了雙色設計，既年輕又時尚，充滿活力，與當代年輕消費者的個性相吻合。毫不誇張地說，這是整條街上最漂亮的男孩。
同級別的大型空間，不僅是科幻小說，而且非常實用
新一代Proport定位為小型SUV車型，但實際上並非“小型”。新車的車身尺寸為4345 * 1800 * 1645mm，軸距為2630mm，而同級別的本田XR-V僅為4328 * 1772 * 1605mm，軸距為2610mm。日產勁科的車身尺寸僅為4290 * 1760 * 1588mm。在2620mm的距離上，新一代驕傲的跑步具有絕對的優勢。
足夠大的車身尺寸意味著內部空間將更加寬敞。更可怕的是，新一代的Protos也具有出色的空間設計。它的後排座椅支援4/6的比例降低，可以和降低時的後備箱相比。平臺保持平坦，乘坐空間和儲物空間可以靈活佈置，非常實用，再次擴大了空間優勢。
寬敞的空間只是乘車體驗的基礎，出色的內飾是乘車體驗的關鍵。新一代驕傲的跑步採用了簡單的星際航空駕駛艙設計，融合了更多年輕的設計元素。新車的中央控制整體採用對稱設計，並輔以少量的物理按鈕。大多數功能選擇集中在巧妙地結合了7英寸LCD儀表板的10。25英寸浮動LCD觸控式螢幕上。該設計建立了類似雙螢幕的設計。效果充滿了技術。
新的發動機祝福，強大的動力和低油耗
儘管外觀和空間很重要，但功率效能是汽車產品的核心競爭力，新一代引以為傲的行駛效能並不能忽視這一點。這款新車配備了Gamma 2代1。5升自然吸氣發動機，並配備了IVT 8速智慧無級變速器，可輸出115Ps的強勁功率和144N·m的峰值扭矩，而Skoda Komic在同類中最高馬力僅為110Ps，峰值扭矩為150N·m，大眾T-Cross最大馬力僅為113Ps，峰值扭矩為145N·m，相比之下，新車的動態效能相當不錯。
新一代驕傲的跑步可以擁有出色的動力表現，這與堅強的心分不開。新車的Gamma 2代1。5升發動機來自Smart Stream新一代發動機平臺，該平臺使用一系列先進技術，包括用於進氣和排氣的D-CVVT連續可變氣門正時系統，DPFI雙埠燃油噴射和EGR。廢氣再迴圈裝置。技術。
新一代的Protos變速箱也有很大的背景。強大力量的結合不僅賦予了新車強大的動力，而且還具有出色的燃油經濟性。每百公里油耗僅為5。4L，而本田XR-V也需要最低油耗6。3L，大眾T-Cross達到5。8L。在這個高油價時代，新一代Protos顯然是最佳選擇。
深度本地化，實力詮釋，高性價比
Price是TRANSSION Holdings的主要殺手。 Tel，TECNO和Infinix分別針對低端功能手機，流行的智慧手機和高階智慧手機。但是，低價格是它們的共同特徵。甚至“高階智慧手機”的價格也很高。但是1000元左右，和itel系列的功能手機，最低價格只有10美元，誰能抵擋高品質和低價格的誘惑呢？
起亞和Transsion Holdings不同。儘管它們的價格也比同類產品便宜，但在產品強度方面可以匹配甚至更好。新一代傲跑的價格為108，800至125，800元，而同級別的本田XR-V需要127，900至165，900元，而Skoda Comic需要105，900至139，900元。相比之下，新車價格便宜得多。
除了價格外，TRANSSION Holdings還可以控制本地化。為了應對非洲國家脆弱的供電系統，TRANSSION推出了火箭充電技術，該技術可充電半小時，可使用7個小時，並且具有超長待機系列，待機時間為20至30天。手機。為了解決非洲電信運營商數量眾多以及跨網電話費用高昂的問題，Transsion推出了四卡四待手機。它以低廉的價格為自己的產品完全貼上了具有成本效益的標籤。
起亞也有類似之處，尤其要注意產品的本地化。在中國市場，它甚至任命李峰為現代汽車集團（中國）副總裁兼東風悅達起亞總經理。這也是起亞汽車首次任命非朝鮮人擔任中國合資企業的總經理。
其他汽車公司的本地化更多地體現在擴大車身和延長軸距上，以滿足中國人想要的大空間。起亞不同。在此基礎上，它還根據中國市場的需求從舒適性，智慧性，安全性等方面調整配置，以滿足國內消費者的喜好。
與同類產品相比，新一代Protoss不僅贏得了豐富的配置，而且更加符合中國消費者的喜好。新一代驕傲的跑步趨勢版本是高階型號，售價為125，800。以相同的價格，您還可以選擇本田XR-V CVT經典版本（132，900），但配置上的差異超過一個半星。
新一代Protos不僅配備17英寸輪轂，還配備後停車雷達，巡航控制系統，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙進入啟動，LCD儀表板，皮革座椅，10。25英寸中央控制觸控式螢幕，LED距離本田XR-V還不提供的一系列實用配置，例如光源，LED日間行車燈，自動大燈，自動空調和後排氣口，顯示了新一代的驕人執行更具成本效益。
寫在最後：
TRANSSION手機在非洲市場的低價和本地化策略是必不可少的。但是，無論專利數量或自身產品實力如何，TRANSSION都不如大多數中國手機品牌好。然而，隨著華為和小米的加入，隨著國內手機制造商在非洲市場上的進攻越來越激烈，Transsion是否能繼續在非洲創造奇蹟仍是未知數。因此，它需要自己努力。
起亞和TRANSSION之間的最大區別是，它具有硬核實力。其研發能力和技術儲備均處於行業領先水平。起亞以其合理的價格和深入的本地化，具有巨大的潛力。新一代的Autorun可以看作起亞的縮影。新車的外觀和內飾得到了更新，更符合年輕消費者的口味，成本效益和出色的燃油經濟性。可以說是100，000級SUV的最佳選擇。
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