PLUS這個詞現在被廣泛應用於許多電子產品之後，近兩年在汽車領域中也屢見不鮮，向宋PLUS。朗逸PLUS等等，而今天我們要為大家介紹的都是一款輕客產品，上汽大通MAXUS V80PLUS城市版。作為v80的升級版，它究竟PLUS在哪裡呢？新車在整體造型方面的變化不大。從我接觸v80開始。它就是一副老朋友的樣子，橫幅式的鍍鉻格柵。搭配了柳葉形的錢前大燈，看上去樸實大方。前大燈的光源為鹵素，並搭配了LED日間行車燈及前霧燈。另外，它還配備了大燈高度調節功能，一切都在意料之中。

下面我們來看下車身側面，該車標配了後排側隱私玻璃。在阻隔紫外線及保護乘客隱私等方面能夠起到一定的作用。該車採用了萬力牌輪胎。與之搭配的是銀色的鋁合金輪圈，制動形式為前後盤剎車，配置方面，它具備了車身穩定控制系統。胎壓監測及上坡輔助等功能，對於一款輕客產品來說，這些安全性配置是十分必要的。而在車身的另一側，他配備的是單側的側劃門。輕客的產品都是如此

汽車尾部造型方正，豎條狀尾燈的樣式還是比較普通的。後保險槓上集成了四顆倒車雷達探頭。倒車影像為它的選裝性配置，另外外後視鏡電動調節器和加熱。整體的外觀造型就是這樣，而大家要等的重頭戲，內飾部分來了。看下這車裡面。你很難想象這是一款輕客車型的中控佈局吧？

它擺脫了像全順伊維柯得意那種古樸沉悶的內飾風格。給人們帶來了一定的新鮮感，這是值得肯定的，中控臺採用硬質塑膠製成，整體的用料和做工還是可以的。中控制區選擇了一個10。1英寸的觸控屏，搭載蜘蛛智聯絡統，具備手機互聯，GPS導航及語音控制等功能。經過我們實際體驗。它的整體感受是較為一般的，不過這種常見於乘用車上面的多媒體系統，上汽大通在上車領域中可以說是先行者。

整合的多功能按鍵可對定速巡航及多媒體系統進行控制。喇叭按鍵設定在方向盤的兩側，而中間區域是沒有的。另外，這裡要重點說一下這個儀表盤樣式還是曾經的那個樣式，除了造型簡約清晰易讀之外。他摒棄了現款車型中置式的設計，更加符合大多數人的使用習慣。

空調面板採用了旋鈕加物理按鍵的組合旋鈕有阻擊式中整體的段落感還是不錯的。他採用了3+3式的座椅佈局。並運用黑色好打理的織物面料進行包裹。主駕駛位座椅支援六向的手動調節，並搭配了摺疊扶手。

後排採用了這種連排式的座椅活動頭枕及三點式的安全帶配備齊全。乘坐空間方面，頭部空間和腿部空間同樣充裕。後備箱的常規晉進深為1360毫米，內高為1490毫米。容積達到了6。9立方米，完全可以滿足任何需求。

動力方面，該車大搭配的上汽2。0T渦輪增壓柴油發動機。最大功率139馬力，滿足國六B排放標準，賬面資料在國內的輕客車型中表現還是不錯的，它在起步及低速行駛的時候加速能力比較一般，這也是柴油車的特性。

好了，總的來說這臺車還是非常不錯的，拉貨載人樣樣都行，好了今天內容就到這裡，我們下期再見。