二胎的政策開放後，身邊的朋友也一個個的添丁進口了。之前還能湊合擠擠的轎車，SUV好像變得毫無用武之力，特別是有的時候還要帶上老人，完全就不夠家庭使用了。難道說再去開一輛車？可這樣不僅浪費錢，兩個人同時開車的話也更累，沒辦法換著開，而且一家人出門在一起才更溫馨。於是，很多消費者把目光放到了家用MPV市場上，而且會選擇舒適性比較強的，以及空間更大的一些車型。所以說最近幾年MPV車型才火爆起來，而這也會是未來的消費趨勢。

可能在很多人的腦海裡，一提到家用MPV就想到五菱宏光那大面包的形狀了。但是想要買一輛稱心如意的MPV，很多消費者還是會選擇合資品牌的MPV，畢竟合資車的產品力和影響力比國產汽車要強。這就不得不提到大眾旗下的途觀L，基本上大眾的車在國內的銷量都很不錯。

據悉，新款途安L有望於月底前正式上市。所以我們今天就來扒一扒這臺百公里油耗僅5。9升的家用MPV。

外觀上，途安L延續了家族化的設計風格，辨識度比較高。車頭兩側大燈由銀色中網格柵連線，在一定程度上延伸了前臉的視覺寬度，看起來更加的大氣，下格柵處為大塊黑色蜂窩網狀結構，看起來多了一點運動感。 車身側面，看起來比較簡約，稜角線比較強，貫穿兩個門把手的腰線也顯得較為凌厲一些。總體來說，外觀上可圈可點，給人十分精神的感覺。

進入車內，大眾德系車，內飾就不用太多的講究了，中規中矩。內飾的做工和材料還可以，雖說沒有非常豪華的感覺，但也不失優雅，座椅坐上去感覺還算舒服，包圍性很強。對於大眾的中控臺，我一直比較喜歡，途安L的中控臺既實用，又有一定的層次感，基本上可以做到眼不離前方同時看到顯示屏。

空間是30歲男人最為關心的買車引數，本來消費者對一款MPV的第一要求就是大空間，而緊湊型恰好又把它的尺寸限制住了，空間上自然比不過奧德賽、GL8這類的中大型MPV。不過大眾途安L的車體尺寸也達到了4537*1834*1682毫米，軸距為2791mm，整體來說是夠用的。而且根據家庭情況的不同，可以選擇6座佈局或7座的座椅佈局的車型，這是任意一款5坐的SUV或是轎車都無法與之媲美的。

在儲物空間方面，途安L算是發揮了MPV車型在空間靈活性方面的優勢，全車擁有多處儲物格。同時，在前排座椅後方還有小桌板，第二排乘客可以將手機或者平板之類的東西放在桌板上，長途的時候坐在後面追劇，在後面吃東西也不是沒有可能。並且後兩排座椅完全可以放倒，能夠形成一個完整的平面，最大可擴充套件至1857L。如果全家出遊，只放倒第三排也形成一個不錯的空間，可以放一些野外用具，放燒烤架和燒烤的材料都不是問題。

動力方面，途安L搭載1。4T發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm，傳動方面與之匹配的將是7速雙離合變速箱。並且，大眾對於此款車型的教調不錯，發動機動力輸出和變速箱檔位變換協調性很好，駕駛的感覺很平順，並沒有突兀感。動力比較強勁，起步提速都挺迅速，不論是D擋還是S檔都有推背感，只要你捨得踩，家庭用完全能夠滿足。

在駕車者比較關心的油耗方面，途安L百公里綜合油耗在5。9升，相比同級車型確實低了不少。對於這款1575KG的MPV來看，油耗較低著實是大眾途安L鎖定客群的一大利器。

作為中期改款車型，新款途安L在外觀上和內飾並沒有什麼大的改變，只是小小改動。動力上作為一款緊湊型MPV也足夠了，沒有變化。主要的變化在配置上，風尚版車型增加了8英寸中控屏；舒適版車型升級了17英寸輪圈和觸控式空調面板；拓界版升級了觸控式空調面板、12向電動座椅調節、前排座椅加熱以及副駕駛外後視鏡倒車自動下翻功能；拓界豪華版車型標配了ACC自適應巡航和主動剎車兩項配置，同時新增了觸控式空調面板。可以說，功能更為豐富，消費者的可選擇性也更強了。

總的來說，新款途安L不僅全方位傳承了德系品質，配置上也進一步得到了升級，更符合國人的駕駛習慣，雖說空間上還存在著詬病，不過同價位如此佔優的配置，舒適性以及百公里5。9升的油耗，均為它的亮點。由此看來，以指導價15。18-19。48萬元入手一款具有嚴苛德系品質的緊湊型SUV，不失為一個好的選擇。如果您有20萬元預算的話，會選擇大眾途安L嗎？