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車尾方面，懸浮式的擾流板搭配後雨刷，標準的MPV姿態，LED尾燈採用了折角式設計，點亮後頗為醒目，單邊雙出排氣表現力不錯，營造出不俗的周正感...

聽完車主的分享，我覺得，本田傑德定位為一款緊湊型車，可以取得成功，絕非僅憑藉外觀閃光點，它也能擁有動力、舒適度、油耗等多項優勢，切實滿足購車人的多樣需求...

在眾多適合代步，同時又能滿足家用的緊湊型MPV車型中，五菱凱捷作為一款實力派上市就成為爆款...

小編有話說以上所列舉的皆是MPV，出廠價是高低不同的，其中價格相對較低的是五菱凱捷，緊接著是上汽大通MAXUS G10，相對最高的是途安，此外一般而言，不同層次的車型的零售價是有所差別的，比如上汽大通MAXUS G10終端最低價需要14...

值得列位關注的是，車型的指導價和終端價是不一致的，據悉，途安、小海獅X30、奧德賽的全國最低的落地價低至11...

全文總結，途安L這輛車有著非常不錯的產品力，透過以上對途安L的全面解讀我們能夠看出，在15-20萬價位區間的合資MPV市場，上汽大眾途安L在科技配置、空間功能實用性、發動機方面有著更加優秀的表現...

深入剖析MPV：途安、榮威iMAX8、大通MAXUS G50導言：終於把“您”給盼來了...

車友點評1：每當在下手頭上的可支配的銀兩還不夠充足的時候，通常會去終端店試駕，目前在下感覺新款的五菱宏光隔音效果倍兒不錯，開著相當安靜，雖然重量那麼重，且那麼長，不過操控還是相當不錯的...

車尾方面，途安呈現出方正的風格，尾燈的造型也很大眾，畢竟這輛車一實用為主，排氣管也是比較簡單的單邊雙出的...

小編點評以上主要介紹了奧德賽、東風小康C37和途安，廠商指導價相對較低的MPV是東風小康C37，然後是途安，價格最高的是奧德賽，此外通常而言，不同層次的車型的標準價是存在著非常大的差距的...

而上汽大眾的途安L，就是一款有著不錯價效比的MPV車型，今天我們就來到4s店，看看它的表現怎麼樣...

關於途安、五菱宏光、上汽大通MAXUS G10的優勢解讀不曉得尊敬的列位有沒有想著作者君呀...

於是，很多消費者把目光放到了家用MPV市場上，而且會選擇舒適性比較強的，以及空間更大的一些車型...

就綜合、途安L而言，除了最突出的外觀特點外，他同樣擁有舒適性、油耗、動力等諸多特點，堅持為使用者提供最大的滿意度...

這位島彈原來開的是一臺飛度，由於孩子的出生，老人也過來幫忙照看孩子，原來的二人世界突然變成了五口之家，全家出行的時候，飛度的空間就變得侷促了...

5T發動機和6速自動變速箱的車型，舒適性配置說不上豐富但日常夠用，內飾做工用料也和同價位的轎車無異，空間就更不用說了，舒服滿載7人同時還有一定的行李箱空間，總的來講非常適合預算緊張但MPV是剛需的朋友...

其實熟悉大眾的人不難發現，透過尾燈也是大眾新車的趨勢，比如新帕薩特也需要安裝這種設計，這在內飾方面符合之下一代年輕人的大審美，大眾為這款車安裝了雙螢幕，科幻感接近賓士...

所以新蘭晶自然應該被冷落就攬境的設計而言，雖然它比途安有更多的細節，但它仍然具有與MPV相同的特點...

大眾途安L可以說是一款被遺忘的大眾MPV，在市場銷量方面的表現一直不盡人意...

+2 6人座佈局，180cm測試儀，三排座椅可以正常坐下，尤其是第二排，空間不小，或獨立座椅，舒適度不說，優於途安和GL6的表現...