卡車司機是國內外都存在的一個群體，每次談到國外卡車司機，國內的都表示十分羨慕，因為國內與國外的卡車司機待遇卻大相徑庭，為何這麼說呢？我們先來了解國外的卡車司機，他們的卡車生活是怎樣的。

國外卡車貨運市場和諧

國內的貨運市場，我們最為清楚，車多貨少、競爭力大、卡車司機透支身體開車、油耗子、交警奪利罰款等情況，讓卡友們有苦難言，而國外卻大不同。卡家上我們看到了尼泊爾的卡車生活。

尼泊爾卡友地位較高，工作內容只是開車，其他改篷布、指揮倒車、問路等各種雜活則由隨行的小工幹，而國內的司機卻是啥髒活累活都幹；尼泊爾有散戶司機也有車隊，在進行運輸報價時，司機們占主導地位，沒有惡意競爭，也沒有削價行為；國內最為頭疼的超載行為，在國外鮮少見，司機們都拒絕超載，公路上也沒有收費站、超限檢測站、不用擔心交警罰款，也沒有油耗子，可以說市場沒有競爭性，一片和諧了。

不是說國外的交警不會在路上查車，但很少會亂罰款，相比於國內司機動不動就被罰款，國外的卡車司機只要遵守了線管交通規定，是不會被罰款的。若是之前在國內運輸，後來轉到國外去的卡友，對於被交警罰款，肯定感觸很深。

國外沒有家人陪伴

國外卡車生活固然好，但當問到國內卡友，是否願意去尼泊爾國外開卡車時，他們卻沉默了，為何？原來去國外將缺少了給家人的陪伴，在國內，卡友為了能夠多和家人一起，有的卡友會帶上老婆孩子出車，這樣既能夠開車，也能夠陪伴家人，而去了國外，雖然貨運市場祥和，冷靜，但卻沒有了家人的陪伴。

像尼泊爾那樣的國家，路況比較複雜，山路多，很考驗卡車司機的技術。生活條件也不如國內，車輛技術相當於我們國家的八九十年代，有點落後，生活條件也不好。當然，像其他澳大利亞那樣的國家，在這方面還是要理想點。

國內外開卡車都各有好處和劣勢，但小妹認為還最重要的是給予家人的陪伴，獨在異鄉為異客，中國人都十分思念家鄉。

你願意去國外做一名卡車司機嗎？