哈弗H6，這臺車相信大多數朋友都很熟悉，自2011年上市以來關於這臺車的討論就從來沒停止過，可以說是國產品牌力現象級的存在著。

如果說大眾懂中國人，那麼哈弗對中國人的理解比大眾更為深刻徹底，因為哈弗可以讓你用十萬元買到30萬的大眾才有的感受。

先來介紹一下全新H6吧。這代H6售價區間為10。3萬—14。1萬，而目前我所在的江蘇優惠在2萬左右的現金優惠，摺合下來H6的終端裸車價格約在8-12萬。所以先不講別的光是優惠這一塊哈弗已經足夠誠意。

外觀方面H6的尺寸達到了：4600/1860/1720mm，軸距也是達到了2680。這個尺寸對比在緊湊型SUV其他車型如博越、CS75等已經是非常不緊湊了。

新款的外觀設計可以說是潮流與端莊的結合，倒梯形的前中網採用了鍍鉻橫條裝飾，與機蓋齊平的大燈設計也是當下比較流行的元素，搭配霧燈區域兩個C形鍍鉻條整個前臉的設計還是很不錯的。

側面的腰線延伸與車頭車尾相呼應，搭配車頂上當下流行的小角度的溜背設計，整個H6的側面設計就很潮流很符合當下年輕人選車的標準。車尾部整體很富有層次感，搭配LED尾燈也是很耐看的一種設計。

動力方面現款H6搭載了1。5T和2。0T兩種動力，1。5T車型擁有

169匹最大馬力和285nm

的峰值扭矩。這種動力搭配7速雙離合變速箱已經完全夠用。要知道280TIS的途觀L也僅僅150匹馬力和250nm。2。0T車型動力資料為

197馬力和345nm

。

內飾和配置方面一直是國產品牌的強項，H6的朝向車主方向的內飾設計是一種滿滿的簡約潮流風，除了支援百度智慧網聯絡統的12。3寸的車機，全景天窗、電動座椅、全景倒車影像、座椅加熱、等應有盡有。

如果說H6的缺點，那麼噪音控制就是其主要問題，當車速上到七八十的速度從發動機傳來的噪音和胎噪和風噪控制得並不是太好。其次H6的起步有些肉，真正的動力要到中後程才出得來。

關於H6的油耗問題

一直是網路噴子對著臺車的主攻物件，甚至之前有謠言誇張到H6冬天14個油，但如果你身邊有H6車主你可以去問問他的真實油耗，下面把某車之家2020款H6的油耗統計。

8。2的油耗高嗎？這可是一臺4。6米長、近1。7噸重的SUV！在同級別的對比中H6的油耗真的不算高。

下面的圖是咱們國家2019年上半年SUV銷量以及11月SUV銷量表，由圖中我們可以看出H6一直以鶴立雞群的存在著，以出類拔萃的銷售成績一騎絕塵。

其實縱觀H6的歷史我們不難得出結論，在2011年年後我國人民掀起了一股買SUV熱潮，長城集團立馬抓住機會以哈弗作為旗下品牌專做中低端SUV市場，而H6在當時滿足了我國所有喜歡SUV人群的最重要三個需求：外觀大氣、尺寸大、空間大。

在哈弗堅持外觀大氣、尺寸大、空間大這三個條件的同時，H6又以足夠富有競爭力的價格和優惠政策常年屹立在我國SUV市場之巔，所以說H6是國產標杆是不為過的。