狄更斯《雙城記》中有一段著名的詩篇：“現在是最好的時代，也是最糟糕的時代。”

2017年，中國的汽車銷售總量超過了兩千萬臺，比美國多了兩倍，比德國和日本都要高出四到六倍，能有這麼多的中國自主品牌，實在是太幸運了。但是，當全球一體化來臨的時候，也是最糟糕的時候，由於激烈的市場環境，國內的牌子被狠狠地壓制住了，幸虧大部分國內的品牌都熬過了2019年的嚴寒。正所謂寶劍鋒從磨刀不誤砍柴工，正因為如此，國內的汽車業才會變得更加強大，推出了更加強大的車型，而現在，這款 SUV中，也多了一位猛將，面對H6、CS75等老將，這款車就是東風風神的AX7馬赫！

平心而論，哈弗H6與長安CS75都是十萬級轎車中最受歡迎的兩款，在銷售上碾壓本田CR-V、豐田榮放等合資品牌，雖然價格更高，但東風風神的AX7馬赫馬赫版本雖然沒有H6和CS75那麼出名，但它的效能絲毫不遜色於H6和CS75，這也是為什麼它被稱為十萬級 SUV中的“悍將”的原因，讓我們來看一看，東風風神的AX7馬赫在同級 SUV中的效能究竟有多強？

這款 SUV的車身尺寸很大，1880毫米的車身寬度和2715毫米的軸距，讓馬赫版本的AX7更加寬敞，比起博越和本田CR-V，這兩款 SUV的空間要小得多，長安CS75的軸距也只有2710毫米，在這個級別中，它絕對是數一數二的存在。寬敞的空間，也帶來了更好的乘坐體驗，所以這輛車也配備了一個零壓力的座位，而且還有加熱、通風、按摩等功能。

拋開空間和舒適度不談，大部分人最關心的還是“三大件”，這也是AX7馬赫版本的另一個優點。首先來說說“馬赫版”，這款車採用的是東風公司最新研製的1。5 T馬赫發動機，它的熱能利用率高達41。07%，190 PS和300 NM的最大功率比長城1。5 T （169 PS/285 NM）和長安1。5 T （178 PS/265 NM），這款中國人的測試引擎，配備了全球十大變速箱-格特拉克7速溼式雙離合器變速器，這款車的動力系統不但反應速度快，還非常流暢，更關鍵的是，國內汽車的燃油消耗很大，並沒有像AX7馬赫一樣，它的百公里油耗只有6。6 L。

車身是三大部件中的一環，不但關係到駕駛，還關係到駕駛的舒適度，因此，這款車的車身是德國頂尖的底盤，與H6、CS75等常見的麥弗遜+多連桿式底盤相比，這款馬赫型AX7的車身更加高階。除此之外，這款車還配備了一款 AI ECU，這是一款可以自動調整發動機功率的控制，再加上出色的動力配置，讓它擁有了更好的操控體驗。

另外，AX7馬赫版本還有一些亮點，包括50多個隔音區域，讓它的隔音效果遠超同級，再加上十臺 Jamo尊寶的聲音，讓它在十萬左右的價格下，發揮出了二十幾萬的效能和舒適性。更重要的是，AX7馬赫版本在智慧化上已經完全超越了同類產品，它還配備了5 G車聯網+ WindLink6。0人工智慧車機系統，6代智慧車機發展至今各方面都趨於完美，再加上5 G技術的加持以及無感 OTA的搭載，真正體現出了“軍工科技”的先進，這是目前大部分4 G車聯網和3 G智慧車機無法比擬的。

AX7馬赫是一款售價9。5900左右的小型 SUV，可以說是一款非常昂貴的車型，它的材質非常出色， B柱和其他重要部件都採用了1500 MPa的高溫鋼材，就連大梁也採用了1000 MPa的高階鋼材，經過特殊的結構，已經可以媲美軍用潛艇了。而且，這款車配備了6個安全氣囊，並且配備了 DOW自動報警系統、 BSD監控系統。

說實話，東風風神的哈弗H6和長安CS75在市場上的表現要好很多，但是東風風神的AX7馬赫版本在產品質量上要好很多，無論是動力、底盤、安全、智慧、空間表現、舒適度，9。59萬的起售價格，以及十年不限量的質量保證，讓東風風神的AX7馬赫在10萬級別的家庭 SUV中，已經是數一數二的“悍將”了！長江一代新人換舊人，在激烈的競爭中，肯定會有更多的新車型問世，但現在，卻是最好的時代！