日系王牌SUV，搭載2。5L+四驅，霸氣不輸漢蘭達，比途觀有排面。

放眼各大汽車品牌的總銷售量，你知道哪一家的喜悅嗎？據筆者所知，國內的大眾依然以壓倒性的優勢壓迫著其他品牌的年總銷量，之後是本田、日產、哈弗及豐田的年總銷量，視覺在全球總銷售水平上，全球前五大汽車企業是大眾、豐田、日產、通用及現代，由此可見，日本系的品質、節能、省心等特點在全世界都很有名，謹慎的消費者在被稱為日系三劍士的豐田、本田和日產汽車中，豐田在世界市場上的反應比本田和日產要高，但是，所有的東西都有例外，例如，日產今天的主角-奇駿。

另外，奇駿連續3年榮獲世界SUV銷售冠軍，連續兩年榮獲年度最佳四驅驅動車稱號，這足以顯示奇駿這3年來的市場熱和認可度，實際上是豐田3年來努力也無法匹敵的小型SUV，在我看來，奇駿能有這麼高不是偶然的，最後，在我們深入瞭解後，整車的產品力量比豐田RAV4的榮耀和本田CR-V足夠了，具體來說，全新的奇駿符合全國6個排氣量標準，提供3年全車質量保證，第3年的保險率達到66。91，而且，整車可以看到大量精確度高的車體零件，同時與日產配合，給予了纖細踏實的車體制作，由此可知，奇駿、RAV4榮放和本田CR-V的品質管理同樣優秀。

另外，現在銷售的奇駿提供2。0L/25L的自然吸氣引擎，與傳動面CVT的無極變速器相結合，懸架面配合了四輪單獨懸浮物和一部分車型的四驅傳動帶差速器，其中2。0L和2。5L各有154馬力和186馬力，那個最高速度是190Km/h和100裡的耗油量是7。4L左右，65L的油箱容積，也就是一箱汽油加起來可以行駛870Km，更可貴的是以這種動力系統為基礎，輔佐無虛位支援的四方調整方向盤和一流的底盤學校所換來的行駛質量與RAV4榮放和本田CR-V的水平相當，同時發動機汽缸蓋和汽缸體是鋁合金的材質，自然整車的重量不僅多用於車身構造，還可以使用隔音棉來保障車內的靜謐效果。

再結合其全系官降2萬後使得其入門級跌至不足17萬且頂配在25萬左右，這樣這個細分市場的RAV4就榮放了，本田CR-V，比銷售價格方面沒有優點可以說，結合這兩個方面的產品力，捷途和RAV4的榮放無法比擬的，為什麼能夠連續3年達成世界公認的“SUV之王”的高度呢。

一個是關於外觀值和內飾風格，新奇駿的進氣口依然採用了寬“U”型鍍鉻，兩側的前燈和引擎艙口完全裝配在一起，協助獨立區的LED，白天的車燈和吸氣口不讓前面的臉失去RAV4榮耀和路上觀的精緻感，同時，霸氣感也變多了，同時還出現煙燻式尾燈、溜背式屋頂、18英寸鋁合金輪等潮流配置，把視覺放在車內的話，會被柔軟的素材包圍，表面是兩國間縫製的，和車體接觸的部位幾乎沒有縫隙，中控臺有7英寸的彩色螢幕和人類機械按鈕，5英寸的液晶儀表板和全景天窗，同時感知皮箱、無鑰匙輸入系統、背景影象、BOE音響、車載電話、汽車網際網路等潮流配置，不僅是RAV4榮放和本田CR-V，奇駿製造出的控制感也不輸給路上觀。

第二個是空調的利用率和舒適性，擁有4675mm寬、1820mm、1722mm、27006mm軸距的奇駿提供5門5座和5門7座的車身構造，同時後排座位的出風口、前後中央的扶手、後排的杯架和行李箱的容積有700L等配置，在擁有不輸給本田CR-V和RAV4的便利性的時候，除了這個尺寸之外，還增加了四輪獨立懸垂的出現，獲得了極好的靜謐效果的基礎，協助日產一流的空間最佳化和符合人體工程學的座位，部分座椅對應加熱功能，因此，奇駿的舒適性是本田CR-V和RAV4的榮耀也無法比擬的高度。

總之，奇駿與本田CR-V和RAV4相比有著明顯的優勢，價格效能比和舒適性都有，而且其提供的品質、安全性、便利性等方面都是可以拋丸的，再拿出一箱油870Km配合四驅的實力，以及官降兩萬的誠意，而且品牌的影響力不亞於本田和豐田，由此，在國內也得到了良好的市場響應，

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