隨著中國家庭生活水平的提高，對於汽車，收入不同的人也有不同的看法，坦率地說，對於大多數家庭來說，汽車是替代的工具，只要能擋風擋雨就可以了，但是，對於不缺錢的豪族消費者來說，車是面子和身份，比起家，車無論走到哪裡都像是移動的名片，很多人習慣於用車的價格來判斷人的財富，本期介紹的這款車型，無論是外觀造型設計，還是硬體效能，都不輸給豪華品牌，純進口全小時四驅，5。9秒破百，實力和顏值並存，可以看到大眾的勇猛。

大眾的途銳是本期介紹的車型，作為大眾旗艦級SUV，途銳的市場價格實在不便宜，普通消費者根本買不到！製造商的指導價格為59。18-82。18萬元，在這樣的價格區間內可以考慮到的車型非常豐富，卡迪拉克XT6、林肯飛行家都可以考慮在內，同樣是進口車，消費者也可以選擇沃爾沃XC90，賓士GLE、BMW X5、奧迪Q7也可以同樣列入替代車型，選擇敏銳的消費者，真正是為了“心情”而訂購的。

但是，仔細理解敏銳的產品能力的話，我覺得並不像想象的那麼簡單，例如，動力配置部分中，途銳提供兩個引擎選擇，入門搭載的2。0T發動機也有245馬力、峰值扭矩370牛米，被吐槽的雙離合器也被8AT手一體更換，該動力系統被置於超過2噸的途銳零加速只需6。8秒，除此之外還搭載了全時四驅、トン式差速機、空中懸架等，可以說是扮成豬吃老虎的典型，3。0V6版本自不必說，零加速5。9秒，與2。0T版本相比3。0TV6版本增加了L2級執行輔助、360度全景影像、矩陣式前燈等功能。

再看外觀，總說群眾不能在外觀上造成消費者的驚訝，畢竟經典熟悉的“遮蓋孩子的臉”千篇一律，造成消費者的驚訝自然是不可能的，但是站在實車前，首先車身尺寸達到4878/1984/1717mm，軸距離達到2899mm，途銳的車身尺寸沒有途昂那麼誇張，圓圓的外觀確實很符合中國消費者的審美，年輕人可能覺得年輕人運動不夠，但如果真的這樣，年輕人能買幾個呢，機敏定位的人多在70後、80後，人們追求的是穩定大氣。

來車內的話，不能說是夏普的內部裝修，和大眾的國產車相比確實有很大的區別，首先環抱式中控臺以駕駛座為主，眼前的雙螢幕所帶來的科技視覺感覺確實與同類競品的車型拉開差距，副駕駛中控臺的空調風口採用貫通式設計透過金屬拉絲技術和大量的鋼琴燒漆，還能有中控臺下邊緣部分的木紋線，內部裝修設計不會讓司機感到面子，相反，第一次乘坐的乘客的心理不僅會懷疑“這真的是大眾嗎？”

途銳和Q7最大的區別是，途銳一共有5個座位，Q7一共有7個座位，特別是中央地板的突起不會影響中間乘客的乘坐感覺，滿載也不會太擁擠，座椅座椅座椅的尺寸很大，對腳的支援非常好，如前所述，途銳全系標準空氣懸架由於同級別的Q7只搭載了3。0T型，顯然途銳的乘坐感覺比Q7還要高（指2。0T型），作為全系列進口車型，途銳全系列標配9安全氣囊將給駕駛員充分的被動保護。

如上所述，精銳的整車配置不輸給任何豪華品牌，搭載了與奧迪Q7相同的硬體，可以說是“換殼Q7”也不為過，最重要的是，途銳終端市場的優待非常大，僅北京地區的優惠就高達10萬元，性價值不高的只有買過的人知道，但是，一個是途銳在國內市場銷量不高的根本原因，那就是車標，進口車，搭載了與奧迪Q7相同的動力配置，VW車標沒有四個環，更具魅力，你覺得途銳這輛車怎麼樣？歡迎在評論區域發表個人意見。