很多人買車都會追求銷量靠前的車型，於是很多車企推出了新老同堂銷售策略，多款車型合併計算銷量，這樣除了可以利用老平臺覆蓋更多的細分市場，還能擴大單一車型的整體銷量提升企業知名度。從1-8月銷量資料看，上汽大眾朗逸銷量高達252106臺，但這裡面有將近一半的銷量是由朗逸啟航貢獻，大眾緊湊級轎車最低6萬多，網友：確認不是桑塔納？

2019年12月，上汽大眾朗逸啟航上市，共推出2款手動和2款自動共4款車型，售價區間9。99-12。29萬，會與軒逸經典、英朗典範和寶來傳奇等車型展開競爭。#朗逸#

朗逸啟航的外觀依然是沉穩的風格，整體造型基本照搬了2017款朗逸的設計，僅僅對前臉和尾部進行了微調，前臉格柵是4根鍍鉻亮條裝飾，只不過啟航版最上方的亮條比老款更寬了，下包圍設計改為三段式處理，精緻感有所提升；尾部的變化僅限於尾燈燻黑處理和紅色反光罩造型的變化。

朗逸啟航的外觀尺寸分別為4613/1765/1460mm，軸距是2610mm，這樣的尺寸與市面上主流的緊湊級轎車已經有了不小的差距，就算和直接對手軒逸經典比也佔不到任何優便宜，好在車內空間作為日常的代步還是讓人滿意的，前後排都不會有特別明顯的侷促感；儀表臺延續了上代的設計，門板和儀表臺都是硬邦邦的材質，磨砂銀的飾板也顯得現代感不足，這種設計的好處是更容易讓人接受，而且過多少年也都不會過時。

朗逸啟航搭載了1。5L四缸發動機，最大功率為82kw，最大扭矩145nm，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，底盤採用了前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架結構，實際體驗後發現起步和加速都缺乏爆發力，但油門、轉向和剎車的手感細膩，自動變速箱也幾乎感受不到頓挫感，底盤調教比較紮實，大眾的三大件確實讓人放心。

配置方面缺乏亮點，入門級風尚版車型配置包括了機械儀表、電動助力、ESP、胎壓報警、主副駕安全氣囊、ESP、倒車雷達、上坡輔助、15英寸鋁合金輪轂、織布座椅、6喇叭揚聲器、手動空調、鹵素大燈等基本配置，前霧燈和後排扶手被省略了。高配舒適版的配置相對豐富些，增加了16寸大車輪、前排側氣囊、電動天窗、定速巡航等配置，但也只能算是夠用，至於年輕人喜歡的車聯網、語音互動、自動駕駛之類的娛樂科技配置就不要奢望了，想要低價大品牌就要接受它的低配置。

朗逸啟航廠家建議5000公里保養一次，一次的費用大概400元左右，6萬公里需要進行一次大保養，價格達到了2040元，相對於軒逸經典大保養659元的價格還是比較高的，出了三包期後選擇在外面保養會更實惠一些。

總體來說，朗逸啟航面向的是那些購車預算不充足，又想追求合資品質的務實消費人群，雖然是老平臺衍生而來，但作為買菜車在空間、配置、動力和穩定性方面幾乎沒有明顯的短板，並且這款緊湊型車最低成交價只有6萬多和桑塔納的價位基本持平，價效比非常高了。對此，您怎麼看呢？#懂車帝來了#