深入分析這多臺光彩奪目的緊湊型車：秦新能源、朗逸、思域
開場白：
咱們又再次會面了，這裡首先由衷地“蟹蟹”各位父老鄉親的光顧，同時祝願尊敬的看官們意氣風發、和氣生財、馬到功成，好了，接下來就來聊聊緊湊型車：誠如列位所知的那樣，顏值高是緊湊型車的最靠譜的長處之一，而且它的的排量主要為1。6-2點0升之間，還有著視野範圍開闊、價效比高等關鍵優勢，而且它們的燃油經濟性也都是忒受關注的，緊湊型車簡直就是蛟龍得水，而且近年來的市場成績都是有目共睹的。因而深得一些小姐姐的喜歡，接下來作者君和尊敬的看官深度聊聊大眾認可的緊湊型車車型吧，下面的分享一定有更吸引你之處，同時也會帶來許多令諸位忍俊不禁的乾貨喲，列位千萬別“走寶”喲！
第1款車型：秦新能源
銷售方面的盤點：秦新能源自從面世至今其市場競爭力一直都是是深入信心的。另一方面，秦新能源價格也很誘人的，故而獲得了好多鄉親們的青睞。須知道：近段時間的秦新能源的表現無疑是十分漂亮，驕傲地售出0。17w輛，成功斬獲了緊湊型車第52名的好成績，秦新能源的市場表現是消費者有目共睹的，而且在精英雲集的國內的汽車市場上稱得上是最不可一世的、亮眼的明星之一，也打敗了許多緊湊型車級別中的強勁車型。事實上，秦新能源的排名並不是太前，不過秦新能源的市場銷量是一枝獨秀的。是因為秦新能源的非同尋常的競爭力是我們都能瞧得見的。並且無論是操控性還是舒適性都絕對是妥妥能夠擊敗了常見的競品車型。相信很多發燒友都有這樣的感覺：若然秦新能源接下來能夠加把勁，相信其未來的成交量必然會節節攀升的。
秦新能源的外觀造型相當運動且高大上，車漆的厚度適中，同時秦新能源的車側線條也格外流暢，開個三五八載都不會out。，秦新能源的車頭前臉耐看兼大氣，呈現了一種撥出語出的傲氣，同時相當平滑的兩段式線條前凹後凸，令秦新能源的視覺感愈發明顯，十分凌厲且有骨感，也有一雙點睛之筆的鹵素車頭燈交相輝映，腰線同樣是十分帥氣，十分耐看。
體型方面：秦新能源的內部空間也蠻好用的，並且令大多車主都感到很欣慰，整個的利用空間“倍兒”好，其儲物效能是相當強大的。它的體積是4675毫米*1770mm*1500mm，這樣的長度相信後排位置坐上許多豐滿的帥哥也仍然可以很輕鬆地翹上二郎腿。故此秦新能源用來上下班代步已經足矣。足以讓更多愛車的老友記們要送給它十w個贊。此外，後備箱開啟空間無疑是特別不錯的，故此裝下很多“tao tao”小貓小狗、指甲鉗什麼的也還是不成問題的。看起來給人一種羨煞旁人的印象，這點很贊。
動力部分，秦新能源的動力表現在市場上無疑是一鳴驚人的，它採用的是不存在匹的、全新的動力總成，變速裝置採用了-，由此可知，秦新能源擁有著非凡的動力效能，並且發動機缸體是秦新能源的又一特徵，裝載的是高階大氣的-塗層發動機，所以其最終的使用壽命是很長的。關於排量方面，秦新能源的排量效能也是“賊”牛氣的，據悉，的秦新能源還是很好用的。
車友蔡小哥跟你說：秦新能源在比亞迪的加持下，在20w檔次的緊湊型車的範圍內無疑是打遍天下無敵手的了。顏值是秦新能源的一大鮮明的亮點，前臉相當犀利及動感，使人難以忘卻。此外，秦新能源的腿部的伸展性也蠻棒，坐進去還存在很多富裕的區域，同時也很易控制，不愧為比亞迪的最佳車型。
車友點評2：秦新能源的油耗不太多，這應該是因為秦新能源的動力黃金組合，這樣說吧，本人的秦新能源市內通勤的路況相對比較多，偶爾也會跑跑國道什麼的，值得稱讚的是，秦新能源的現在百公里耗油數值不到7。8個油/百公里，如此看來，秦新能源的經濟燃油性還算過得去的。在緊湊型車領域絕對能夠算得上是顏值最高了。這是因為秦新能源是特別值得我們讚美的，無疑是比亞迪的巔峰之作。但如果是在少無人煙的戈壁地帶上開的話，估計耗油量會更大。對於在下這個少不更事的年輕人而言，油錢是一個小case，因為平時稍稍擠點應酬開支的話，就足以兩個星期的油錢啦。開著它的途中不用老是想著油費的事啦。當然還是燃油經濟性越高的話肯定就越願意開了。雖然目前秦新能源的懸架的調校週期並不是很長，但是希望後期動力系統再深入結合之後，秦新能源的下一階段的油耗一定會更加少。
車主中肯點評：作者君覺得秦新能源的懸架系統還是非常生硬的，雖然整車的抓地力更加出色，但在走過路況不好時，感覺有些痛苦。要是閣下是身體不太靈活的老公公，在裡面坐著可能會覺得到受不了。此外在上高速過程中風噪有點煩人，有些車友可能會難以接受，此外，換擋的過程中就可以感受到緊湊型車的油門踏板的位置偶爾會抖動，問了終端店的客服，但還是沒有解決。另外，1。新車入手時秦新能源的排氣問題是較為尷尬的。2。秦新能源的藍芽網路經常性地連不了，
車型2 朗逸 價格：9。99萬~16。19萬
新款的朗逸整個造型還不錯，比較符合我這類消費者的審美。前臉炯炯有神，給我們一種十分養眼的感覺，猶如活靈活現的牛眼一樣，中網大小適中，看上去特別耐看，而且朗逸的狹長的門把手位置點綴了好多燦爛無比的標記，前臉的LED燈的造型調教得很到位，同時夜晚時候朗逸的辨識度也比較高，而且朗逸的側面車身是鮮明的家族式風格，側面的線條更加層次分明，如行雲流水般地延伸至尾部區域，氣場強盛，運動感十足。同時朗逸的車身的側面進行了拋光打造，特別吸睛。總的來講，給十w個“like”也不為過。朗逸的尾部好似一條光彩奪目的老鼠尾巴似的，同時後排的兩隻尾燈非常打動我，看上去超好，總體而言，朗逸的外觀屬於偏高檔、低調的風格。身邊的小夥伴們與小姐姐原來入手這輛朗逸大概是奔著帥氣無比的外觀去的。
資深專業人士沈大爺的評價為：當本人手頭上的可支配的銀子不很充裕的時候，就會開著朗逸放鬆心情，目前本人感覺新款的朗逸降噪效果十分到位，朗逸看起來好像十分笨重，但是綜合性能還算是相當棒的。
第3款車型 思域 11。99萬~16。99萬
思域的外觀比上一代車型高階許多，十分簡潔的，格柵部位的格柵風格無疑是別樹一幟的，與此同時，思域的前臉部位的大燈的設計就顯得很有精氣神，底盤比較低，還算可以，屬於扁平化風格，車身的腰線再有豪華緊湊型車最喜歡用的鍍鉻輪轂點綴其中，修長協調，前大燈和後尾燈也是極具夢幻感，同時給思域的顏值提升了不少。有稜有角，運動、典雅的氣質讓人沉迷其中，讓整個車子充滿著別緻的骨感。比思域老款更加帥氣、順眼。
關於思域的內飾概況：思域許多細節都能體現出廠家的用心。融入了大量新穎風格的元素，且操控性好，同時黑色的按鈕和家族式的實體按鍵同樣有著不錯的阻尼感覺，絕對能對得起東風本田的品牌。與此同時，思域的舒適模式下的方向盤分量相當輕盈，造型很粗壯，轉向靈敏，使得整臺車子更加安全可靠。，乘客的座椅的皮質手感很軟，貼合度也很好，並且座椅填充物採用鬆軟的面料填充而成，坐著感覺臀部相當舒適，即使車子跑了五六個鐘頭，壓根不會感覺下面的雙腿太難受。值得注意的是，思域的臭味目前是較少。同時裡面的噪音完全是聽不到的。因此思域的整體的駕駛體驗還是相當流暢的。
動力上，思域的爆發力肯定是隨叫隨到的。簡直就是爽呆了，思域的加速的表現一點也不拖拉，踩下油門的瞬間，立馬就親身體會到車的動力特別強勁。並且駕車感受也十分愜意。降噪處理也特別不錯，思域提速過程下面的發動機的“轟轟”聲音是壓根聽不到的，這無疑是十分贊。另外，因為思域的原廠動力是非常出眾了，加之本人日常主要是通勤為主，所以就目前來說是特別夠用的。
思域的車主何大哥這樣評價：作為家用緊湊型車的實力干將，思域還是忒出眾的。思域的整體長度接近5m，前頭燈造型出眾，亮度絲毫沒任何問題。並且思域的門把手和格柵中網都經過了燻黑處理，內裡鑲嵌銀白色的鍍鉻材料，和下面的亮眼的保險槓強強聯手，再有無比閃耀的led前大燈組位於兩側，瞅著特別時尚和有個性，再者，思域的輪轂造型也同樣是很威武的，車頂是鐳射焊接的，無論其外觀顏值還是細節處理等細節也都特別棒。大氣穩重，同時不張揚也不放縱。思域的側面望上去相當動感，四個輪胎的造型也特別性感，較價格相似的競品還要更優秀一丟丟。思域跑起來感到很安靜，沒有噪音！思域的後備箱的空間也是不錯的，即使放下很多個空調主機都是“灑灑水”的。思域油耗還行的，不高。總的來說，思域的價格終究是“賊”實在的，頂配版本的思域竟然不用16萬軟妹幣，十分好，沒有啥毛病。
思域的車主章先生如此評價它：在下曾經是傾國傾城的有婦之夫，平日交友甚廣，因此是比較高傲的，沒有特色的車我壓根就瞧不上眼的，但自從入手思域之後，每次出去跑業務都是自信心爆棚的。摸著方向盤很有感覺，而且舒適感也很酷炫，我的小孩在外面總是問我思域是啥玩意？我就說：思域是你母上大人的代步車。
車友胡哥哥說：滿意，在下對思域的評價絕對是放心的，不但有著思域的助力，而且燃油經濟性也十分靠譜，我孩提時就相當“中意”“cars”，經過了數十年的拼搏，終於擁有一臺屬於自己的思域，這車開著也非常舒適，非常有老闆級別的自信感，油耗也不高，無疑是恰如其分地滿足了在下日常的通勤需要。
思域的車主盧女士的點評：思域最關鍵的技術在於其實用性強，顏值也非常高，
小編點評
以上大致分享了秦新能源、朗逸和思域，三者價格為9。99w、11。99萬和12。99w。值得大夥重點關注的是，不同緊湊型車車型的終端價可能是挺明顯的。當然這也是不乏先例了。資料顯示，秦新能源、朗逸、思域的全國最低的落地價分別為14。94萬、10。29萬以及11。70萬。眨眼間又來到本篇文章的結尾了，不知道你們看上秦新能源還是思域呢？在這裡感恩大家的賜教，並誠摯地祝親愛的你們胸有成竹、吉祥如意、比翼雙飛。如果看官鐘意在下的話，不要忘了給個贊哦。
深入分析這多臺光彩奪目的緊湊型車：秦新能源、朗逸、思域
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