作為一年的開始，很多人會給1月賦予辭舊迎新的意義，對於車市，同樣有很多人期盼2020年1月的車市能夠辭去舊年的寒冬，迎來新年的開門紅，彷彿1月的意義不只是佔了全年十二分之一的銷量，更是未來車市的晴雨表，尤其是被看好有望超過轎車銷量份額的SUV，更是被委以打響這場開門紅領頭軍的重任。
但實際的資料告訴我們，情況並沒有那麼樂觀，據乘聯會的報告，1月全國乘用車市場綜合銷量同比下跌20。5%，創造了15年來最大跌幅，而SUV銷量同比下降14。5%，跌幅低於大盤，雖然沒有打響開門紅，但也算是挺住了，SUV市場能有這樣的表現或許還得歸功於像廣汽豐田C-HR這樣的高價值SUV的存在，如此背景之下，C-HR依然能以月銷量6335臺，同比大漲33%的成績傲然立於車市寒冬之中，成為年輕消費者炙手可熱的首購熱門車型。
說到C-HR，就不得不提一下C-HR的兄弟車型——奕澤，同樣是一款年輕個性SUV，2019年奕澤52，989輛的年度總銷量已經稍遜於C-HR 59，461輛的成績，到了今年1月份，銷量差距被進一步拉大，奕澤2020年1月銷量僅為2421臺，和C-HR相差了兩倍多。這裡就會有人問，既然兩款車是兄弟車型，為何差距會這麼大？
確實，C-HR和奕澤都同樣基於TNGA架構誕生而來，動力總成都採用了熱效率高達40%、具有高功率輸出表現的2。0L發動機+帶起步齒輪的可模擬10速CVT變速箱，底盤也同樣是前麥弗遜後雙叉臂式懸架。外觀也幾乎一樣，並且被動安全配置方面也相同，全系均標配了同級罕有的10個安全氣囊，採用GOA車身。兩者都有這麼高水準的配置和個性運動的外觀，讓那些首次購車並追求高價值SUV的年輕消費者糾結難分，所以下面我們就展開細說，對比兩者的不同點。
全面改款升級，配置碾壓同門對手
2020款的C-HR可謂表現出了廣汽豐田滿滿的誠意，這次的改款並不是大家以往所認為的配置微調，而是做出了諸多驚人的調整，甚至可以說是C-HR全面的配置升級。2020款C-HR新增了舒適版，其定位比入門版高出一級，介於精英版和領先版之間，指導售價為14。98萬元，帶有TSS智行安全系統、電動天窗、17寸切削輪轂、智慧鑰匙、一鍵啟動等高價值配置；豪華版、領先版升級為全車皮質座椅；領先版、豪華版、旗艦版增配10向電動座椅。
反觀奕澤，至今還沒有進行改款，依然保留著18款的車型配置，僅有三個版本可供選擇。
兩者又會有什麼具體的差別，我們可以做一個橫向對比看出來。C-HR和奕澤作為15萬元級別緊湊型SUV，15萬元左右的版本會自然符合更多人的心理價位，所以我們以指導價為14。98萬元的C-HR舒適版和14。68萬元的奕澤奕動版為例。
略去相同配置的對比項之後，可以看出C-HR和奕澤有四項不同的配置，C-HR舒適版比奕澤奕動版貴出3000塊，多出了電動天窗、切削輪轂和智慧鑰匙這些高價值配置，而奕澤僅多出了9英寸中控屏。這裡就需要理性思考一下了，在奕澤上選配一個天窗，需要增加4000元才能有，這樣的話就更不要說再加裝其餘兩項配置了；相反的，如果後續再給愛車加裝一箇中控屏則是一件更為輕鬆的事情，總的來說，C-HR舒適版雖然貴了點，但價效比卻高出於奕澤奕動版不少。
對於想購買配置更加豐富的高配版本的消費者，C-HR和奕澤的對比就更容易看出優勢來了，在中高配版本的中，C-HR比奕澤多了10向電動座椅的配置，在泊車雷達方面，C-HR的全方位8探頭比僅有後方4探頭的奕澤也要更勝一籌。
定位全球戰略潮流SUV，車主認同感更加強烈
C-HR和奕澤的不同，也在於身份定位的差別，C-HR定位於全球戰略潮流SUV，屬於豐田的全球戰略車型，除了名稱和全球車型保持一致，外觀上也同樣保持一致，C-HR的前臉下包圍保留了海外車型的設計，採用的是稜形格柵網，保持了C-HR整體稜線風格，而奕澤採用的是橫向輻條搭配銀色下護板裝飾，所以奕澤多少有些“特供”的味道。
當下國內很多消費者對於“特供車”其實仍然心存芥蒂，或者是抗拒“特供”車型，並非是說“特供”不好，從心理層面上來講，消費者會覺得“特供”就是減配；而C-HR定位全球戰略車型，在全球很多國家都有銷售，在全球上的知名度更廣，品牌價值更高，車主的認同感自然也會更強烈。
出自廣汽豐田"零缺陷工廠"，品質更值得信賴
要說C-HR和奕澤這兩款車的品質，自然都不差，大家四處都能聽到“開不壞的豐田車”、“開了十年的豐田只會加玻璃水”的評價和段子，這就是使用者對豐田品質最真誠的肯定。
如果要深入探討品質，更上一層樓的當屬C-HR了，其原因就是C-HR出自“零缺陷工廠”——廣汽豐田的緣故。廣汽豐田在全生產環節不用返修的一次合格率達到了98。8%，高於行業平均水平約10%，品控能力達到世界一流的水平，同時在豐田全球品質監查中已連續三年獲得“零缺陷率”的最高評價，也是唯一達成此成就的豐田海外生產工廠。
廣汽豐田一流的品控能力，讓C-HR國內上市僅一年左右的時間就獲得了權威機構J。D。Power 2019年中國新車質量研究中緊湊型SUV第一名的評價，要知道緊湊型SUV可謂是SUV市場中競爭最激烈的一塊細分市場，不乏XR-V、逍客這樣的老牌強手，能夠從眾多對手中脫穎而出，也從側面印證了C-HR過硬的品質。
無論是使用者口碑，還是權威機構評價，廣汽豐田C-HR的品質都獲得了一致的認可，從品質方面看，也不難理解C-HR的銷量為什麼能夠超越奕澤了。
全方位的超越，成為年輕人的熱門首購車型
C-HR和奕澤雖是兄弟車型，同樣是針對年輕市場，宣揚個性，但這屆年輕人也是足夠挑剔，作為他們人生的首購車型會更注重車的高價值所在。C-HR有著全系高普及率的電動天窗、智慧鑰匙、17寸切削輪轂、中高配版本10向電動座椅的配置優勢；全球戰略車型的定位進一步增強這群年輕消費者的品牌認同感；廣汽豐田的“零缺陷工廠”品質加持，以及受到權威機構J。D。Power的質量認可，種種優勢形成了C-HR的高價值標籤，並且在現今車市如此嚴峻的背景下仍能以兩倍多的銷量差距超越同門對手，成為年輕人的首購熱門車型。
最後在購車政策上，廣汽豐田C-HR更是再加了一把力，推出“最高5成首付1年0利率”特惠政策，助力銷量的之外，更是希望降低入手門檻，讓更廣大的年輕消費者將這款配置豐富的高品質潮流SUV收入囊中，這樣還有什麼理由不選C-HR呢？