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斯柯達公佈了新一代明銳旅行車

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今天就來介紹一下這款最親民的合資旅行車。（以下簡稱明旅）

2007年斯柯達這個品牌進入中國，當年的大眾對於這個旗下小老弟能順利進入我國市場可謂是費盡心思，就連早期斯柯達車型的車尾標都是“上海大眾”。奈何咱們國人就是不喜歡這個“小鳥標”，至今斯柯達在我國還是一個徘徊在二三線之間遊離的品牌。

不可否認的一點是斯柯達這個品牌真的是被低估了

，在斯柯達的老家歐洲這個明銳旅行版這款車可是

最暢銷的十大車型之一

，奈何這款車到了咱們國家卻出現了水土不服的症狀，先是我們國人對旅行車的審美排斥，二是斯柯達品牌的名氣太低。

不難看出斯柯達目前處境還是比較艱難的，而就是這個時候斯柯達放了一個大招—全新明銳旅行車，這個歐洲銷量十佳車型的換代能否挽回下跌已久的品牌價值呢？

外觀方面，年輕潮流成設計思路

車身側面由翼子板延伸到車尾部的腰線使整臺車看起來稜角分明，更顯得有力量感。低矮的車身設計搭配圖中當下效能車最流行的銀灰色車身顏色看起來有一種戰鬥氣息。對比老款的明旅圓潤飽滿設計風格，新款則是更加的年輕化。

前臉更換設計思路，車燈成亮點

車頭方面新一代明旅保留了家族式的直瀑式多邊形進氣格柵，對比上一代“倒梯形”格柵設計更顯得潮流一些。從進氣格柵中間部分可以看出新明旅應該是搭配了ACC自適應巡航和車道保持等功能。

車燈方面新一代明旅終於將老款那令人詬病的“四眼燈”換掉，採用了神似奧迪的矩陣式前大燈，在LED日間行車燈的襯托下更是像極了上一代的奧迪大燈。後尾燈方面新明旅保留了家族式的“雙C型”尾燈，只是造型方面對比老款更加精緻、美觀。

動力系統

動力方面明旅搭在了1。0T、1。5T和2。0T三種排量渦輪增壓發動力，與之匹配的是6速手動及7速DSG雙離合變速箱，雖然目前動力資料還未公佈但從排量上我們可以推測1。5T發動機為大眾最新1。5T的EA211，2。0T車型應該是第三代EA888發動機，這兩臺發動機可以說是大眾的看家法寶。

內飾滿滿奧迪範兒

之前的斯柯達一直使用大眾的內飾設計思路，所以沒有任何美感是一定的。但請看看下面的新一代明旅內飾，相信大家都會覺得熟悉，這不就是奧迪的設計思路嗎？

當下最流行的液晶儀表和粗略估計在十寸左右的懸浮式多媒體螢幕襯托出了濃濃的科技風，螢幕下方採用了在空調出風口頂部設計中控按鍵的思路。而最新穎的設計要數

兩幅式方向盤及保時捷同款排擋杆，

這樣的內飾設計思路應該就是以後斯柯達的家族設計了，整體看來非常不錯。