現如今的汽車市場，可以說越來越懂得消費者的

心理，

不管是在汽車的款式，還是汽車的效能要求，都有了很大的選擇空間，甚至現在的汽車市場非常有針對性，不光有適合男性開的，這還有適合女性開的車子，真的是越來越多元化。

可是不管在汽車的外觀上有多少的選擇性，開了幾年以後出現的故障和效能問題大多都相同，這樣的現象很容易讓司機們產生誤解，總以為自己花了這麼多錢買回來的汽車跟幾萬塊錢也沒多少差別嗎？那自己的錢不是都白花了嗎？

肯定不白花，首先在效能和汽車的一些配件上肯定是不一樣的，之所以出現的問題大同小異，完全是因為平時的保養上有疏忽，才會導致汽車出現這些現象。

汽車的保養，都會選擇正規的大汽修店，來做保養，很少有人去街邊的小店，因為花了這麼多錢買回來的汽車，哪個車主也想讓自己的汽車多陪伴自己幾年，不過這樣的想法也都是在汽車買了回來三五年之內，有這樣的想法，等到汽車開的時間比較久了，司機們也就開始隨心所欲了。

而且雖然在剛開始的時候，保養會找正規的大汽修店，但是保養專案不一定會做全面，因為大多數司機，對保養並不是和精通，所以，專案也是能省則省，真正對汽車有幫助的清理保養，很少有司機會注重起來。

說實話，清理對於汽車來說真的很重要，因為在用車的過程當中，汽車內部也會滋生出很多的髒東西，加上外界的灰塵也會進入到車內，混合在一起就會形成頑固的汙漬，只要堆積在汽車零件的內部，很容易形成積碳。一旦形成積碳的話，汽車就會出現不少的故障。

甚至有些車主，早已經對自己的汽車清理了積碳。積碳出現之後，大多數都是圍繞著發動機開始堆積，最受影響的就是發動機噴油嘴，活塞，三元催化器這些主要零件。不管是哪個零件上積碳過多，都會影響到我們的用車，不是早晨起來打火困難，就是開車的時候感覺動力下降。或者是加了一箱油，還沒怎麼用，就已經見底了，費油真的是很常見的。

而出現這些故障的主要原因，還是因為三元催化器被積碳堵塞，這麼多的零件多多少少都會出現問題，可是三元催化器在這麼多的零件當中佔據著非常重要的位置，而且在車上的功能研比較重要，如果三元催化器堵塞嚴重，那麼上面所說的這些情況都會出現。

如果想讓車上的故障減少，想讓汽車的動力十足，那麼三元催化器是一定要及時清理的，這樣才能看見車子想要的狀態。關於三元催化器的清理，開壞3輛車的老司機給大家總結到了一個非常有用的經驗，採用這個辦法來清理，真的很實用。

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這款三元催化清洗劑，不用拆卸就能清洗發動機內部，提升動力，省油耗，非常實用。

三萬公里以下的車，建議使用三瓶，有明顯效果。三萬公里以上的車，建議使用五瓶以上，有明顯效果。十萬公里以上的車，建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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