高階SUV竟涼了， 2。0T發動機，內飾比賓士大氣，這才是新國貨。

在“中國製造”華麗變身為“中國智造”的過程中，國貨憑藉數十年的技術力量，發揮了新的才能，開始了“新國貨”的時代。

即使經濟衰退，華為、中國高鐵、中國航天、汽車等多個領域的“中國製造”仍被評為優秀人士，這些優秀的代表證明了“中國製造”的質量發生了變化。

例如，作為吉利汽車和沃爾沃汽車攜手打造的高階品牌，領子克成立僅一年多，在 中國車市時隔28年負增長的背景下，全年銷量超過12萬輛記錄了中國高階品牌第一年的銷售量。

其中，領克品牌第一產品——領克01年銷售89405臺，銷售價格和使用者群都進入了主流的合資SUV市場區間，更新了中國高階車品牌的價值之高。

實力比肩豪華品牌

沃爾沃品牌的背書，從領子克01出生開始就擁有比肩更豪華的品牌基因，沃爾沃主導開發的CMA基礎模組結構，為領先車型的越級實力和一流品質提供堅實的保障。

作為衣克品牌和CMA基礎模組結構的首個產品，衣克01顛覆了富於想象力的設計和傳統色彩和材質的應用，詮釋了衣克品牌對未來汽車設計潮流的展望構想，這樣的展望性是衣領01身，幾乎哪裡都沒有。

例如，領子克01“城市天空”的家族式臉型和大量的衝突色元素表現了現代年輕人特有的魅力，放置在發動機蓋上的“北極之光”LED日光燈強調了車頭部分的視覺重點，增加了產品整體的未來感。

多虧了CMA基礎模組結構的展望和領導，領導01搭載了沃爾沃Driver-E系列VP42。0T發動機和愛信第3代6AT變速箱、7DCT溼式雙離合變速器的動力組合，這個引擎多次獲得了華德十佳發動機大獎，主被動安全是領導01的核心優勢，具備步行者識別功能的AEB自動緊急剎車系統、具有矩陣功能的ACC自適應巡航系統等行業前17項智慧輔助運轉技術、而且還標準裝備了博世最新一代ESP9。3高動態車體穩定系統。

不僅如此，領導力01還透過汽車應用、CarPlay、Calife等網路系統實現了人、車、世界的無間連線，同時，領子克的所有車型和細節都與Lynkamp相連，Co雲是將車作為網際網路的一部分，不僅領導人擁有智慧觸控式螢幕，而且是連線到雲的車，也是開放的網際網路平臺意味著汽車行業在網際網路技術革新領域打開了新的一頁。

更重要的是，在汽車技術不斷進化的過程中，無論是現在最受關注的電氣化還是無人駕駛技術，在未來，積累這些尖端科學技術，符合發展趨勢的是一定是構造化和模組化的汽車製作模式最早，CMA具有獨自的展望性，幾乎開闢了將來的道路，這可以說是在中國汽車產業發展過程中建立了新的里程碑。

流行的新“玩法”

除了產品的硬體力量之外，對於剛開始的領導來說，成功的因素是深深植入心底的使用者的思考。

首先，發票01提供給消費者的服務範圍不僅限於單純的物化屬性，還擴充套件到了更多的社會屬性，讓使用者真正感受到了剋制的溫度，滿足了年輕人“會同介入”的心理需求。

領克在產品設計中從人性化的細節，到傳統4S服務系統的基礎上注入Social（社交）和Share（分享）理念，再到三大“終身免費”政策和“不止車”高階服務理念領子克一步堅持規定的價格設定原則，真正給予消費者高價值感，這是將領導變成“使用者品牌”，把車變成使用者真正的第二生活空間。

因此，按照使用者的想法領導被更多的使用者所認可，資料顯示，領克01主要銷售車型80元和Pro版以上，平均價格18。18萬元，45位使用者來自增車或換購，這個比例的65來自主流合資品牌的使用者，也就是說，領導進入了銷售價格和使用者群都是主流的合資SUV市場區間。

在複雜的市場中，領克01走上了獨自的道路，在中國汽車品牌多次高階化的嘗試中，不僅體現了領導01的市場態度、領導的技術實力和品牌價值，對國內汽車行業結構而言，也是一次重大突破對啟動中的中國高階品牌起到了模範作用。

但是，領導人的目標不僅限於此，“生而全世界”的領導人已經開始關注海外的高階市場，根據計劃，來自中國的領導能力逐漸融入世界奢侈品市場競爭，成為中國的代表性國家名片。

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