記得10年前老顏剛剛步如江淮駿鈴輕卡銷售行業的時候，多數客戶購買的都是26、28軸距的比較小輕卡車型！就算是江淮駿鈴，雲內YN38發動機，33軸距的車型客戶都嫌大，銷量很小。記得2010年的時候，我所在的臨滄一心江淮駿鈴輕卡專賣店，進了一臺江淮駿鈴二代，濰柴4102發動機的單排4。2米車型，硬是在公司擺放了3個多月無人問津，都嫌車子太大，不好用，最後，過了很長時間才被一家做日化的公司提走！致使臨滄一心江淮駿鈴輕卡專賣店很長時間都不敢批次進4102的車型。

而如今，隨著道路條件越來越好，可生意卻越來越難做，利潤越來越薄，運費越來越低。原來考26、28軸距養家餬口的卡友們直接選擇更換更大車型！但是，大多數卡友又因駕照問題，開不了黃牌車型！就在這時，很多小型的輕卡生產商為了搶奪市場份額，紛紛生產出藍牌“重型”輕卡。比如說：配4108發動機，3600軸距，八個前進檔，甚至10個前進檔，工程車底盤，貨箱寬度2。4米，，一次能拉15、6噸，卻掛藍牌的“輕卡”。更有甚者，直接承諾使用者貨箱可以加長60CM，80CM，甚至100CM，直接一臺藍牌車把市場上黃牌4。8米，5。2米乾的活都幹了！這樣的車型從出廠就不符合國家藍牌貨車的上牌要求！作為一個有良心的正規4S店，臨滄一心江淮駿鈴輕卡銷售公司面對要求非法改裝貨箱的新老客戶，每個銷售員都可謂苦口婆心的勸導。可結果是，其他品牌的銷售人員說了：上異地牌沒事，車檢全國統一，哪裡檢都一樣，年檢不承重，年檢不量貨箱，……。那麼買了這樣的藍牌輕卡是不是就真的沒事呢？ 非也，就在不久前，國家工信部等四部門決定自2020年7月起至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，以保障道路運輸安全！主要任務是對貨車生產和改裝企業進行排查，對貨車維修企業從事非法改裝進行排查，以及對貨車登記檢驗進行排查！

那就意味著，可能國家即將啟動更為嚴格的上牌登記及年檢流程。年檢稱重，年檢量尺寸，年檢查外觀等各項工作將越來越嚴格。我的卡友們，您天天開著那麼大的“藍牌輕卡”，臨滄一心江淮駿鈴輕卡銷售公司的老顏真替您擔心啊！ 我在這裡奉勸大家一句，在這不愁吃不愁穿的年代，安全和健康才是最重要的！購買藍牌輕卡還是要到當地正規4S店，選擇符合國家法律法規規定的車型！原因有兩點：一，正規4S店購車安全無套路，售後有保障。二，購買合規輕卡上路更安全，開著更放心！

老鐵們，大家說臨滄一心江淮駿鈴輕卡銷售公司老牌銷售員老顏說的對不對？歡迎評論！