全新路虎衛士90

將在上海車展亮相的全新路虎衛士90與衛士110是基於相同的重型D7x鋁結構平臺上，它們共享了相同的動力總成，變速箱，懸架，制動器，車輪和輪胎組合，同時車內許多內飾件以及車身面板與110相似。從內到外，家族外觀元素都很明顯。

外觀

路虎90與路虎110可以簡單地認為，路虎的工程師從Defender 110的D7x平臺的中軸部分截下短了17。1英寸，因此路虎衛士90有60%的零部件與衛士110是通用的。衛士90與衛士110的主要不同在於油箱，第二排座椅結構和安裝，後副車架向前安裝結構，彈簧和穩定杆，排氣裝置以及部分電路。

從外部看，Defender 90與110車頭部分所有部件、尾部部分結構、尾燈和後門也共享。B柱已向後推，前車門更長，可以進入後排座椅，後四分之一面板和頂蓋是短軸距版本的獨特之處。無論如何衛士110是一款四門越野車，而衛士90則是三門的輕越野，截斷的這17英寸重要的改變在這裡。

動力

路虎衛士90搭載了3。0升直列六缸發動機，百公里加速為5。7秒內（搭載同款發動機的110加速時間為6。5秒）。同時衛士90擁有全新的轉向助力和穩定性控制演算法的校準，但轉向比率仍與衛士110保持相同，以增強響應能力。

路虎的工程師是希望儘可能減少軸距，以最佳化坡道突破角，從而提高越野能力。 在空氣懸架從其正常行駛高度8。7英寸升高到越野設定11。5英寸的情況下，衛士 90的轉角為31度，而衛士110的轉角為28度。更好的過渡和更小的轉彎半徑使得衛士90具有更大的可操縱性。總體來看衛士90相較衛士110是更輕，更快，更敏捷，功能更強大。

三門衛士90的內部空間

衛士90雖然是一輛三門車，但衛士90號稱可以最大搭載六名乘客，當然，如果這樣，放行李就絕對沒有空間了。儘管寬度和高度與衛士110相同，衛士90後排座椅後面的負載空間很小後排座椅和後門之間的距離僅為46釐米，是衛士110的一半。而且由於後排座椅靠背自然地向後傾斜，極大地縮短了座椅頂部和後門之間的距離，所以這個後艙空間在雙排座椅的情況下，行李推行能力仍然不足，它最適合的是二人出行。

將Defender 90的後排座椅向前摺疊可將裝載空間的長度增加到130釐米，將裝載能力增加到58。3立方英尺，但是後排座椅的底部有一個10釐米高的橫樑。它會影響實際的裝載體積。

內飾

整體內飾風格傳承了路虎一貫的硬漢奢華風格。中控臺與座椅部分皮質有多種配色選擇，中央通道上輔以多種選擇的木質裝飾，加上規整的設計與紮實的用料，彰顯了新車精緻感。

全車越野系統能隨時將車輛形態展示在中控大螢幕上，車手可以依據資訊隨時把握狀態。

總得來說：衛士90與衛士110，各有特點，對於衛士90來說，因為較輕的車身和充沛的動力，衛士90獲得了更強大的機動效能，從風格來看，衛士90希望在城市精緻生活和戶外越野間獲得一個新的平衡選擇。