在車輛使用中，轉向系統常見的故障現象有轉向盤自由轉角過大、轉向沉重、前輪搖擺和行駛跑偏。其主要原因是配合副磨損松曠、配合間隙調整不當、緊韌體鬆動、基礎件或杆件變形嚴重、前輪定位引數失常、液壓助力裝置漏油、助力裝置失效等。

轉向系統常見故障一般根據故障現象即可作出判斷。查詢故障點時，通常是按照先操縱機構、後傳動機構、再轉向機、最後檢查助力系統的順序進行。但需要注意的是，有些系統的故障會直接或間接反映到轉向系統的故障現象上，如一側車輪發咬，會直接引起行駛跑偏；而行駛系統的某些故障點，可直接或間接造成多個轉向系統的故障。

1。故障現象

車輛在行駛中始終自動偏離原行駛方向的現象稱為行駛跑偏。

2。故障原因

（1）左、右轉向輪氣壓不一致。

（2）一側車輪制動發咬。

（3）前軸或車架變形。

（4）車輛前軸與後橋平行度超差。

（5）左、右鋼板彈簧彈力不等。

（6）轉向輪定位失準。

3。檢查與判斷方法

行駛跑偏故障的特點是在行駛中始終自動偏向某一邊。根據這一特點，在檢查時，可選擇一段平坦的道路，車輛在正反兩個方向上，以30～40km/h的車速行駛，行駛中可用手輕扶轉向盤，但不修正方向。如果車輛行駛方向始終自動偏向某一邊，則可判斷為該車有行駛跑偏故障。如方向偏向左邊，說明左側車輪的行駛半徑小於右側，檢查重點應在左側的車輪和懸架系統。

4。排除方法

如方向偏向左邊，檢查並調整左側車輪氣壓至規定值；使左側車輪懸空，轉動車輪，傾聽有無摩擦聲。如車輪轉動困難，且有摩擦聲，應檢查和調整輪轂軸承緊度、制動蹄片間隙；從前方觀察車輛左側是否明顯較右側低，如左側低於右側，說明左側懸架系統剛度小，應修理或更換損壞零件；分別測量左側和右側的前後輪距，如左側輪距小於右側輪距，說明前軸與後橋不平行，應檢查車架是否變形、鋼板彈簧U型螺栓是否鬆動。如車架變形，應進行修理作業。排除上述具體原因後，專項檢查並調整四輪定位引數到規定值。

米其林輪胎Michelin汽車輪胎 205/55R16 91V 韌悅 ENERGY XM2 適配Golf/朗逸/新邁騰

檢視