之前給大家介紹了G80，有小夥伴私信，說車是很大，坐著也舒服豪華，但是30多萬的價格也屬實有點超出預算了，有沒有空間和G80差不多大的，但是價格能便宜一點的車，來看看這輛別克君威。

君越一直以來走的是商務路線，形象有點像中年大叔，穩重端莊而缺少時尚氣息，不過隨著時代的變化，君威的外形也在不斷的調整，外觀變得愈發年輕起來。雖說這輛車的定位是B級車，但是它有著5米多的車長和2米9多的軸距，顯然是一副C級車的身段，車身長度比G80還長。

我個人的話還是比較喜歡上一代君越，動力方面都是2。0T的發動機但是賬面引數還是有些區別的，還有外觀方面也更顯豪華。

車尾的造型緊緻充滿運動感，視覺上不是特別魁梧，但是空間還是很大的。

內飾的質感我還是蠻喜歡的，採用了許多木紋的內飾，看起來有商務範，還配了BOSS音響、自適應巡航、前後排座椅通風加熱、並且還有座椅按摩功能和抬頭顯示功能都有。

隱藏式的儲物空間，可以放一些紙巾雜物，但是電源口要插拔一些裝置的時候需要盲操，感覺有些彆扭。

中控我也蠻喜歡的，雖然尺寸不大但是上

空間也不用擔心，不管是後排乘坐空間還是後備箱空間，都非常寬敞，畢竟車身尺寸擺在那裡。論整體的乘坐體驗，別克君越稱得上是二十萬級合資車之最。

後排還有老闆鍵，這點倒是上一款沒有的，後排有電動調節，腿部空間的話自然不用說， 較上一代相比少了後排螢幕，稍微有點遺憾。

再來說下這車開起來的感覺，首先底盤舒適度絲毫不亞於A6寶馬5系這種豪華中大型車，充滿高階感，CDC懸掛可以根據路面的顛簸程度自動調節阻尼大小，堪比凱迪拉克的MRC的電磁懸掛。

說實話這個價位的產品力並不比那些進口合資C級車差，很多方面其實更加出色，包括隔音、內飾質感、配置、動力效能、操控等等，唯一要承認的是，不過油耗和動力方面確實不怎麼拿得出手，如果對動力有要求的話，建議選擇2。0T，動力比1。5T的更加充沛一些，不過個人感覺如果要選擇君越的話比較推薦老款二手的，價效比更高一些。現在17年的君越也差不多在15萬左右，大家感覺呢。