在2021上海車展上，賓士帶來了全新國產C級長軸版車型，本次新車作為全球首發，預示著上市的臨近。眾所周知，賓士C級在國內中型豪華轎車市場一直有著很高的話語權，即便是現款車型到達了生命週期的末期，也能保持月均1。4萬輛以上的銷量。那麼這個即將到來的全新國產賓士C級長軸版，能否憑藉出色的產品實力，成功接過“前輩們”打下的江山嗎？

·外觀造型

從外觀來看，全新賓士C級長軸版依舊延續了家族的傳統，這種被定位為“小號S級”的行為，直接能夠影響這款車未來的銷量。有一說一，我身邊大部分人見到這款車的第一眼都會產生很強的購買慾望，這也從側面證明了全新賓士C級設計師的成功。

與現款車型一樣，全新國產C級長軸版也將推出兩種不同前臉設計的車型供消費者選擇。

據官方給出的資料，全新國產C級長軸版的長寬高分別為4882*1820*1461mm，軸距2954mm。與標準軸距版車型相比，軸距增加了89mm；相比現款長軸版車型軸距增加了34mm，而加長的這部分空間全部給到了後排乘客。

車尾造型與全新S級有著很高的相似度，特別是這個全新的尾燈造型。不過燈組內部進行了簡化處理，這也是需要和更高級別車型進行區分的地方。此外，車尾下方還配備了雙邊共兩出的排氣以及鍍鉻飾條裝飾。

·內飾做工

如果說外觀與全新賓士S級很像的話，那麼全新國產C級長軸版的內飾更像是直接照搬了“老大哥”的設計，在各種高階材料的運用之下，豪華氛圍營造的相當到位。

11。9英寸縱向中控大屏採用了懸浮式設計，大部分功能都被融入其中，螢幕周圍僅保留了部分常用的物理按鍵。內建的第二代MBUX多媒體系統功能更加豐富，操作起來也十分流暢。

在得到加長之後，後排乘坐空間得到了很好的保證，左右兩個座位還配備了提升舒適性的航空頭枕，可見賓士在細節處的把控還是很到位的。

·動力表現

1。5T+48V輕混系統繼續成為全新國產C級長軸版的主要動力配置，同時還將提供1。5T和2。0T兩款燃油發動機可選。其中2。0T發動機和1。5T+48V輕混系統的最大功率均為204馬力，而1。5T燃油發動機的最大功率為168馬力。從引數上看，全新國產C級長軸版並不會在同級對手中佔什麼優勢，不過購買這款車的人可能並不會特別關注動力表現。

傳動方面，新車匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將搭載4MATIC四驅系統。

總結：

進口標準軸距版、進口旅行版以及我們今天聊到的全新國產C級長軸版，未來將組成全新賓士C級在國內的銷售矩陣，給競爭對手帶來不小的銷量壓力。從產品的角度來看，全新國產C級長軸版在除了動力以外的其它方面都有著全面的提升，而且在89mm的加長之後勢必會吸引更多對空間有需求的消費者。