曾幾何時，國產車與豪車完全是兩個挨不上邊的概念，國產車甚至總是揹負著質量差的罵名。

而國外的品牌車輛，即使有時質量也不盡人意，卻總能讓人心甘情願地掏腰包。

如今，隨著我國經濟的不斷髮展，這種場面終於改變了。我國的豪車一點也不必國外的差！從近期的豪車銷量榜中就可見一斑了。

首先，老牌高階車輛BBA仍然佔據前三名。第一名為奧迪A6，寶馬5繫緊隨其後，排在第三的則是賓士E級。

然而，第四名就是比亞迪漢了，銷售了5028輛。紅旗H9則是銷售了1503輛，排名第6，打敗了凱迪拉克CT6。

可見，國產豪車的戰績都相當不錯，兩款國產車的口碑也確實對得起它的排名。

那麼這兩款車是如何能夠在眾多老牌豪車中脫穎而出的呢？

先來說比亞迪漢

，技術方面來看，比亞迪的王朝系列個個都採用了十分高階的技術，使它的效能、能耗、駕駛體驗都達到了很高的水平，也相對來說較為平衡。

例如漢的雙擎版破百5s都不到，節油執行模式時油耗可以達到6L每百公里，完全不輸任意一個老牌豪車。

而比亞迪的刀片電池更是開創了一個時代，徹底終結了電動車電池自燃的問題，在安全性的表現讓人不得不佩服。

再來看紅旗H9，這款車已經可以稱得上是十分完美。

紅旗如此完美，不僅是因為情懷、面子，而是它堪比勞斯萊斯外觀的豪華氣質，以及由內而外展現出的大國風範！

雖然同樣是2。0T版本，他它的效能與BBA相比稍顯不足。但是它豪華的配置，例如如同按摩一般的多功能座椅，以及5。2米的車長，大於3米的軸距，都使得它能夠與奧迪A6L和賓士E級等豪車一較高下。

現如今，國產車的質量早已不成問題，甚至遠超某些合資車，再加上超高的價效比，更加豐富的配置選擇，更符合國人的生活習慣，國產車已經不可避免地成為廣大車主買車的首選。

而在不久的未來，隨著我國經濟繼續蓬勃發展，國產車也不斷壯大，豪車領域終究也將成為國產車的天下，這就是歷史的必然。

那時，不會再有人說紅旗如同中國的瑪莎拉蒂，而是外國人爭先恐後的搶購國產車！