如果你擁有30萬元左右的預算想買一臺豪華轎車，那麼你肯定繞不開奧迪A4L、賓士C級和寶馬3系。隨著奧迪A4L、寶馬3系相繼更新換代，在本屆上海車展上，賓士也是帶來了全新一代C級，憑藉著“小S”的稱號也是博得不錯的關注度，預計在今年7月正式上市。既然新賓士C上市在即，那麼老款車型終端優惠情況如何呢？日前，《CAR路里》也來到4S店為大家打探了一下現款賓士C級的行情。

全系優惠有望超6萬，直逼奧迪A4L

在探店現款賓士C級之前，筆者也是瞭解了一下奧迪A4L行情：目前A4L有6萬多的優惠，入門級車型的裸車價降至24。58萬元，算得上目前同級別車型中入門門檻最低，最有價效比的產品。但是令筆者沒有想到的是，價格堅挺的賓士C級竟然優惠直逼奧迪A4L！

據賓士銷售顧問介紹，目前現款賓士C級全系給出的優惠是5。5萬元，但是如果確定要提車的話，裸車價直接可以再談，預計優惠超過6萬元。當然，如果優惠還要更大的話，需要加裝1-2萬元的選裝包，包括一些運動套件等等，筆者個人認為倒是沒有必要。

此外，從賓士銷售口中瞭解到，全新賓士C級預計將在7月份正式上市，屆時新車將會全面鋪貨。目前，現款賓士C級處於一個清庫存的階段，現車比較充足，所以這個時候是抄底是不錯的時機。

新款賓士C上市在即，抄底還是等新款？

在討論到底是抄底老款還是等新款之前，筆者還是覺得有必要帶大家看一下新款和老款的區別。本次上海車展，全新一代C級也是迎來了亮相。新車採用了與S級相仿的設計語言，所以整體看上去有一種“小S”的感覺，個人認為確實要比現款更好看一些。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，相比現款全面加長。對於國內消費者來說，無疑是個十足的好訊息。作為對比，目前現款寶馬3系長軸版的軸距為2961mm，奧迪A4L的軸距為2908mm。可見，賓士也是越來越懂國內消費者的需求了。

至於內飾方面，應該是變化最明顯的地方了。新車採用了很多賓士S級的元素，包括垂瀑式大屏、液晶儀表以及三輻式多功能運動方向盤等等，相比現款更為豪華動感。

（全新賓士C級）

（現款賓士C級）

動力方面，新車將搭載由北京賓士汽車有限公司所生產的1。5T直列四缸發動機、1。5T直列四缸+48V輕混系統、2。0T直列四缸發動機三種不同動力系統，相比現款發動機引數調校有所上升。傳動系統方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

最後，也就是大家關心的價格。據銷售透露，由於全新賓士C級升級的地方比較多，所以其價格預計會比現款提升1-2萬元。這樣一來，同款配置的車型，新老款的價格差有望超過7萬元。面對這樣的價格差異，確實很難讓消費者不心動。

所以，究竟是該抄底老款還是等待新款？其實也很簡單，那就是你覺得全新賓士C級外觀、內飾以及動力的升級到底值不值得這近7萬元的差價。當然，如果急需用車，又不想等車的的話，個人認為抄底老款是個不錯的選擇。