老實說，別克這幾年很難，在SUV中也只有昂科威的才能銷量上說得過去，昂科威“獨木難支”，別克想到這就要發售昂科旗

了，也可以說是雪中送炭了，下面大家一起來了解一下。

但是，昂科旗發售已經一年了，銷售量非同尋常，甚至有些慘淡，昂科旗最好的銷售臺數一個月只有3900臺，最壞的一個月的銷售臺數只有200臺以上，最近4個月的銷售量維持在1000臺左右。

銷售量從側面告訴我們汽車的市場反應，考慮到別克投入昂科旗的資源和成本，這個銷售量確實有點難以忍受的味道，有一種說法是昂科旗的產品力很好，外觀設計非常有魄力，也有像美國SUV那樣的硬派和肌肉的味道，對於喜歡美國硬派SUV的人來說，昂科爾公司的外觀十分吸引人和明亮。

配置和豪華在27-37萬的價格區間內，昂科旗的內飾有豪華感，除了縫製皮革以外，還塗了軟裝，人坐著的話會感覺被軟質材料包裹著。

另外，美系車一直追求動力強的位置，昂科旗的動力表現也非常明亮，最大馬力達到237只，對於喜歡大腳油的人來說，昂科旗應該是他們的菜，但是，這些優點並不能給昂科旗帶來很大的打擊，我想深入挖掘原因，有兩個方面。

第一是耗油量太高，根據網上車主的真實反饋，車主平均100公里的油耗為11升左右，車主使用大腳油的車主，百公里的油耗甚至達到14升，也有廠家建議加95號汽油，每月的汽油費比較多。

第二，國內大型SUV市場整體表現不佳，排名第一的大眾銷量為7740輛，遠遠領先同級別的市場，但應該知道過去一個月的銷售突破萬元對大眾道昂來說很簡單。

卵巢下面有雞蛋，沒能趕上好的時期，又沒有競爭力的昂科旗，銷量當然不會上漲。

在我看來，恩公司本身有耗油量好的滑板，但是如果銷量不好的話，還是和市場的變化關係更大，就像以前說的那樣，必須相信盡人事聽天命的運命論，如果在適當的時機發售正確的車型的話，很容易就能大熱，馬上開啟車型的知名度，如果消費者對自己有好感，即使市場發生變化，只要有節奏，也不會落後，相反，時機不對的話，能得出好的結果也不是那麼簡單的。

總的來說，昂科旗太傳統了，而且還沒有解決美系車耗油量大的問題，在客戶心中，也許是一個不錯的中大型SUV，但缺乏真正能打動人心的賣點，再加上不景氣的市場，很難擔起領導別克的大旗。對此你有什麼看法？