一輛行駛里程大概6萬km、搭載2。0T發念頭和8檔主動變速器的今年年凱迪拉克XT5行動型多功效車。

使用者反應：該車在波動路段行駛時，發念頭發現發抖，同時儀表板中的發念頭妨礙燈點亮（圖1）。搜檢剖析：修理職員接車後用診斷儀檢驗車輛，發念頭掌握單位中存在妨礙碼“P0204—氣缸4噴油器掌握電路”和“P0300—檢驗到發念頭火災的妨礙”。

稽查發念頭火災的資料流，氣缸4火災經歷計數器為18443（圖2），彰著存在非常。

憑據妨礙徵象、妨礙碼以及資料流剖析，大概的妨礙緣故有：氣缸4噴油器清晰妨礙；氣缸4噴油器本身妨礙；發念頭掌握單位妨礙。

起動車輛，經歷拖拽、晃悠發念頭和噴油器線束，發念頭轉速沒有任何變更。

斷開闢念頭掌握單位插接器，丈量氣缸4噴油器掌握電路，沒有短路、開路的徵象。從發念頭掌握單位插接器側丈量氣缸4噴油器的電阻，為1。9Ω，比擬其餘3個氣缸噴油器的電阻，平常。

為了破除噴油器掌握電路妨礙的大概，接納飛線技巧持續氣缸4噴油器掌握電路，妨礙仍舊。用示波器劃分丈量氣缸1和善缸4噴油器的波形（圖3、圖4），經歷波形比擬，發掘妨礙發現時氣缸4噴油器噴油時間為0 ms，介紹氣缸4噴油器沒有開啟。

妨礙破除：改換氣缸4噴油器後試車（圖5），妨礙不再發現。回首總結：應用示波器檢驗波形是破除疑問妨礙的緊張技巧。噴油器的波形能夠經歷和平常氣缸的波形舉行相對來校驗是否存在妨礙。