大家好！我是榮威i5車主，來自長春，我提的車型是"2021款 1.5L CVT鉑金版"，購車價7萬，開了3982公里，綜合油耗6.7L，下面說說我的用車體驗！

一、我的選車心路歷程

買車主要就是為了出行方便，畢竟一家三口，有時候出去玩什麼的，有輛車還是更踏實些，不用擔心回來晚了不好打車的問題。因為我和媳婦都是普通的工薪階層，買車就想買輛實惠的，看的都是10萬以內的國產車。榮威i5在這個價位中銷量很高，而且外觀設計很漂亮，看著和那些10多萬的車型相比也沒有大的差距，綜合看下來非常適合我們，最後就選了它。

二、外觀與內飾的感受

側面看，i5的造型十分大氣耐看，不會顯得太過突兀。但是來到車頭，還是能看到幾分狠勁的，給人偏年輕運動化的視覺體驗，有一定的個性。

中控臺用了常見的設計佈局方式，懸浮式的中控屏、貫穿的空調出風口，很簡約。不過機械檔杆有點拉低了整體的檔次，如果能換成電子檔杆的話，整體看過去會更加高階。機械的儀表有些掉價，和高配的液晶儀表對比落差很明顯，感覺上就像好幾年前的車。

三、舒適性感受

開車出行，基本都是我在前排，媳婦帶著兒子在後面，空間上，一般的車型都足夠我們乘坐了。榮威i5算是入門級的緊湊型轎車，車身尺寸不算大，不過車內的空間利用率還挺高，後排也挺寬敞，坐著不擁擠。前排有中央扶手，兩側門板上的儲物格也足夠大，能放下不少的行李物品，很實用。座椅很軟，織布座椅透氣性好，冬天上車的時候也不會感覺冰冷，從乘坐舒適性方面來說是要勝過皮座椅的。而且i5的座椅十分柔軟，內部填充物足夠厚實，前後排坐著都很舒服。

四、駕駛和動力感受

自吸發動機配CVT，動力輸出平順性確實沒得挑，油門踏板行程也十分線性，踩多少是多少，很好控制。雖然和渦輪增壓車型相比，深踩油門那下的爆發不會有那麼強烈，但是日常超車加速，它的提速都不慢，能給到我預期中的那種效果，開起來十分輕快。方向盤的轉向力度輕盈，操控輕鬆。而且它不會是那種輕飄飄、像玩遊戲一樣的，而是能感受到阻尼的變化，非常自然。車身尺寸小，在市區裡面開著感受特別靈活，停車也很方便。有倒車影響功能，標線還會告訴我當前的轉向角度的後續行進路線，能讓我更加自如的掌控。油耗方面，我開車屬於平穩的風格，不會隨意大腳油門，現在的油耗還不到7L，真是太經濟了。只要不遇到堵車，油耗一般都很穩定，用車成本足夠低。

五、總結

1.最大的亮點。

用下來這段時間，讓我最喜歡的就是榮威i5的乘坐舒適性了，幾萬塊錢的小車，但是在走爛路時候底盤表現出來的那份質感真的棒，不會讓我感覺生硬，也不會有太多的彈跳，非常從容，車身十分平穩。

2.有何不足之處。

作為低配，和高配版本的內飾還是有挺大差距的，沒有大尺寸的液晶儀表，用的也是織布座椅，雖然舒適性方面不會影響什麼，但是視覺效果上還是會覺得有差距，沒那麼上檔次。

3.值得購買嗎。

本身的定價不高，我買的時候還有很多優惠政策，算下來，整體的價效比是真可以了。作為一款家用緊湊型轎車，i5在行駛品質方面的表現也是我們很滿意的地方，怪不得它的銷量能一直排名靠前，果然是有目共睹。