目前市面上的大部分車型都裝配有助力轉向系統，細分之後又可劃分為電子助力轉向系統和液壓助力轉向系統兩種，其中，導致液壓助力轉向系統沉重的原因主要有：助力油缺失、助力泵皮帶打滑或斷裂；而導致電子助力轉向系統沉重的原因主要有：電機損壞、前輪胎壓低。

液壓助力轉向沉重原因

液壓助力轉向系統主要由助力泵、皮帶、助力儲液罐、油管等零部件組成，助力泵透過皮帶與發動機連線，從而讓發動機驅動助力泵帶來轉向助力。所以，當車輛出現轉向助力沉重時，主要是以下原因導致：

1、助力油缺失。

助力油的缺少會直接導致方向變重，因為助力泵需要充足的油液推動活塞從而帶來助力。所以，當車輛出現助力油缺失時，需要檢查管路是否有漏油的情況，如果沒有漏油，就要檢查油液是否髒汙、管路是否堵塞等問題，然後根據具體問題進行維修即可。

2、助力泵皮帶打滑或者斷裂。

助力泵工作需要皮帶傳輸發動機的動力，若是皮帶打滑，則會導致助力泵達不到工作時轉速標準，從而使助力變沉；若是皮帶斷裂，助力泵則直接失去工作動力源，此時車輛會出現完全沒有助力的故障。所以，當出現以上情況時，只需要更換助力泵皮帶即可。

電子助力轉向系統沉重的原因

電子助力轉向系統取消了傳統助力系統上的助力泵、助力油、油管、皮帶等零部件，改用電機輔助轉向力，主要由感測器、控制單元等零部件組成。所以，當車輛出現轉向沉重時，主要是以下原因導致的：

3、電機損壞。

電機是提供轉向助力的最後一個環節，也是最重要的一個環節，它的損壞會導致車輛助力變重或直接沒有助力。在維修時，不僅要檢查線路是否正常，還要檢查感測器、控制單元、保險絲、繼電器等部件是否正常。在排除以上干擾情況之後，直接更換助力電機即可。

4、前輪胎壓低。

胎壓較低會使輪胎與地面的接觸面積增大，這也意味著在行駛中或者轉向過程中的摩擦阻力變大。所以，在處理時，首先要檢查輪胎是否漏氣，在沒有漏氣的情況下補足氣壓即可。

總的來看，方向助力沉重的主要原因有四個，分別是缺少助力油、助力泵皮帶打滑或斷裂、電機損害、前輪胎壓過低。當然以上四種並不是方向沉重的所以原因，像助力泵損壞、方向機損壞、四輪定位資料錯誤等問題也會導致助力變沉。