近日，乘聯會公佈了12月零售銷量快報。根據資料顯示，在剛剛過去的12月，國內MPV市場的月度銷量為9。7萬輛，同比下滑29。6%，2021年1-12月，MPV累積銷量為107。9萬臺，同比下滑1%。

可以看出，去年12月，MPV市場大部分車型仍呈下滑趨勢。其中，以五菱宏光、東風風行為代表的工具型MPV下滑尤其嚴重。值得注意的是，雖然像是五菱宏光和GL8這樣的標杆車型銷量都有所下滑，但去年一整年MPV市場整體仍保持平穩。看的出來，去年新上市的幾款MPV對於整個市場還是有著積極的作用，MPV市場也在慢慢朝著多元化的方向發展。

根據資料顯示，12月佔據頭名的仍是五菱宏光和別克GL8。但是除此之外，後面車型的名次多少都發生了些變化，像是去年風光無限的傳祺M8，竟然突然“消失”了，取而代之的是自己的“小弟”傳祺M6；而榜單的第四名也出現了一個從未見過的新面孔奔騰NAT；還有去年新上市的庫斯途，用3個月時間終於殺進了前十；至於上個月剛剛改款的奧德賽，竟然被自家兄弟艾力紳拉開了10個身位。。。

廣汽傳祺M6

12月銷量：6820輛

廣汽傳祺的這對MPV兄弟在去年可以說風光無限，從3月份開始銷量一路上漲，幾乎坐穩了MPV銷量榜第一梯隊的位置。而在去年12月，傳祺M6則取得了6820輛的成績，同比增長43。9%。至此，傳祺M6去年一整年累計銷量達到了48158輛，同比增長21。9%。

對於傳祺M6產品本身，你可以把它理解為小一號的M8。在去年，它也迎來了自己的改款車型，新款傳祺M6在延續了之前空間大、靈活性強的同時，還在配置細節處做的更加豐富。同時相較於中大型MPV，傳祺M6緊湊型MPV的定位也讓它在日常使用中更加靈活，加上不錯的外觀內飾設計和不貴的價格，自然會成為不少人的選擇。

奔騰NAT

12月銷量：5837輛

相信對於不少人來說，奔騰NAT這個名字都有些陌生，所以當它突然出現在銷量榜的第四名的時候，大家可能都很難適應。

但實際上，這款車在去年4月就已經上市了。所謂NAT就是Next Automatic Taxi的縮寫，即下一代的智慧出行工具。從命名就能看出，這款車是面向出行市場的一個產品，新車共推出五款配置，包括滴滴定製款、T3定製款、出租款、網巡一體出租款、市場拓展款。作為一款專為出行市場定製的車型，新車計劃僅針對網約車營運駕駛員開放銷售，普通乘客未來將有機會在出行平臺體驗到這款新車。此外，官方提出，全部車型提供終身免費保養。

既然是針對出行市場推出的產品，那奔騰NAT在12月銷量突然暴增的原因也就很簡單了。從去年9月份開始，奔騰NAT就已經陸續開始交付，在經過10月、11月兩個月的準備後，12月實現銷量猛增也並不是什麼新鮮事。當然，這和普通消費者都沒什麼關係，所以關於它的銷量看看就可以了。

庫斯途

12月銷量：2174輛

12月，庫斯途的銷量達到了2174輛，實現了連續三個月的增長。至此，庫斯途上市三個多月的累積銷量也達到了7967輛，進入MPV銷量榜前十名。

相比於去年上市的另外兩款合資MPV，庫斯途在上市之初可以說十分低調，並且從定位來看它也是三款車中最接地氣的。可能也正是因為庫斯途這樣的定位，讓它一度被認為是最有潛力成為黑馬的MPV。

而從現在來看，庫斯途的市場口碑表現都還不錯，“價效比”已經成為了它的一個標籤，銷量表現也是穩重前進。可以說，庫斯途為北京現代燃起了一絲火光。但是，對於庫斯途來說，如何把這一絲火光變成熊熊烈火，如何逾越品牌力這條“鴻溝”可能是最大的難題。後續庫斯途如果要衝擊新高，相應的服務和營銷也必定要再添柴加火。

奧德賽

12月銷量：1493輛

從銷量榜上來看，12月對於MPV市場的老熟人奧德賽來說並不算友好，1493輛的成績讓它成為了榜單上的“守門員”。

關於奧德賽這個成績，其實原因很簡單，就是新老改款導致銷量下跌。12月，奧德賽終於迎來了它的改款車型，新車在外觀造型和細節配置上進行了調整，整體風格更加硬朗精緻。毫無疑問，新款奧德賽在產品力上再次提升，而關於它的銷量下跌，只是因為新老改款，大家不需要擔心。

廣汽傳祺M8

12月銷量：1400輛

可以說，去年一整年，MPV市場最大的黑馬就是傳祺的M8。去年前11個月，傳祺M8累計銷量64997輛，同比增長124。4%，連續27個月成為中國品牌豪華MPV銷冠。但是，就在12月，傳祺M8卻意外的消失在了MPV銷量榜的前15名中，官方也沒有宣佈任何關於傳祺M8 12月的銷量資訊。

傳祺M8哪去了？儘管官方沒有公佈，但是根據廣汽傳祺的全年銷量不難算出，12月傳祺M8的銷量只有1400臺，相比於之前可以說是斷崖式下跌。而根據之前的資訊來看，之所以出現這樣的情況，很有可能是因為產能原因，因為早在去年10月就有訊息說傳祺M8面臨產能問題，而隨著新款傳祺GS8上市，這個問題更加明顯。

不過，即便如此，傳祺M8很明顯已經穩穩站在了國內豪華MPV第一梯隊甚至已經搶走了GL8的一部分市場份額。根據傳祺的官方資料顯示，M8去年全年累計銷量達到了66397輛，累積同比增長95。4%，上市至今銷量已經突破了15萬輛。所以，關於傳祺M8的銷量下跌，應該只是暫時的。

圖片來源於官方