日前，有海外媒體公佈了中期改款賓士GLE Coupe渲染圖，新款車型針對外觀進行了年輕化的改進。新款車型預計在今年亮相，進入中國大機率會在今年下半年或者2023年。

普通版GLE

GLE是賓士中大型SUV的扛把子，也是在BBA同級別車型里豪華感最強的車型，購買賓士的人群一般會比較看重品牌以及附加值，畢竟這是做生意麵子與實力的體現。轎跑版車型更是契合了中高階使用者對於實用與運動效能的期待，一方面希望自己能更有個性，另一方面希望車輛駕駛效能上會比普通GLE更加運動一些，所以GLE Coupe就應運而生。

GLE Coupe面世的時間並不長，2014年GLE Coupe才在北京車展上亮相；2015年才首次出現在賓士SUV家族中，可以說現款國內的GLE Coupe就是第一代車型。

從外觀上來看，新款GLE Coupe與老款大體上並不會有明顯出入，更多的是在細節上進行改進。滿天星的中網備受好評，自然會出現在新款車型上，而以往的賓士喜歡透過徽標兩側的裝飾顯示車輛身份，在如今也迎合簡約的造型而變得更加秀氣。

前臉變化最明顯的地方在於前槓，前槓使用上類似AMG的樣式，整體進氣口會更大，透過燻黑的設計進一步強化車輛的運動感，與Coupe身份匹配。

車尾部分則沒有明顯變化，溜背的造型依舊迷人，兩側的燈組內部進行了最佳化，整體尺寸以及設計造型與現款車型基本一致。下方排氣管口變得更加扁平。

現款GLE Coupe內飾

內飾方面外媒並沒有透露出資訊，但個人認為，新款車型的內飾整體佈局、設計與現款一致，同樣使用雙12。3英寸螢幕，透過中控臺上的飾條與門板上的連線。在這個級別裡，永遠不用擔心賓士對於內飾的把控，一切都是來的那麼自然，在豪華與科技感上的拿捏，BBA裡面賓士永遠的老大。

現款GLE Coupe

GLE Coupe基於MHA平臺打造，與普通版GLE、GLS相同，整體的機械規格較高，例如底盤使用前雙叉臂後多連桿的形式，從理論角度來說，雙叉臂懸掛會比麥弗遜具有更優的抗側傾能力，整體的剛性也會更強一些，但缺點是更佔空間以及成本更高。

對於GLE Coupe這種級別的SUV來說，空間與成本都不是問題，最重要的是體驗與細節的最佳化。同時，GLE Coupe還可以選裝空氣懸掛或者液壓可變懸掛，這是為更高要求的使用者準備的，畢竟調校出色的空氣懸掛就是YYDS。

動力部分，現款車型使用2。0T和2。5T L6兩款發動機，並帶48V輕混系統，空氣懸掛同樣由該48V輕混系統控制，提升空氣懸掛的調節速度、響應速度，AMG系列則會使用雙渦輪V8發動機。由於新款車型是中期改款，所以教授預計新款車型與現款動力系統上會保持一致。

GLE Coupe在同級別中的競爭對手不多奧迪Q8、寶馬X6是GLE Coupe直接競爭對手。寶馬X6是開拓這個級別細分市場的首個車型，甚至可以說它開創了轎跑SUV的先河。如今新款X6同樣保留了前輩們的精髓，依然轎跑式車身，內裝更換成寶馬全新樣式，3。0T L6發動機依舊強悍。

奧迪Q8則走的是科技、極客路線，外觀方面攻擊性極強，相比起GLE Coupe和X6，Q8的轎跑味會弱一些，但無框車門的出現讓人沉醉。三輛車對比起來都極具品牌特點，賓士明顯是豪華感最足的，而奧迪是滿滿的科技感，給人極客的感覺，寶馬則中規中矩，配合上新款的內飾設計以及人機互動系統，整體綜合實力同樣出色。

總的來看，本次曝光的GLE Coupe是中期改款車型，車輛在外觀上會有一些改進，整體來說車輛還是中大型SUV，上手簡單，日常代步舒服依舊是首位，與普通SUV相比，在空間上不佔優，但是優美的線條足以讓你放棄這點頭部空間。可以說，運動型SUV完美符合了這部分消費者不服老、心態年輕的定位。