在如今火熱的摩托車市場，四缸作為多數騎士吃不到的天鵝肉，一直是被埋葬的夢想；黃龍的出現可謂滿足了一批人的四缸情節，那麼奔達700的誕生可能會把黃龍殺的片甲不留。

外觀方面由奔達廠家自主設計，採用現代復的設計手法，側看會有一些機甲的味道；前方兩個衝壓進氣口也讓整車威武，更有肉，同時也探求了一定的空氣動力學；復古車典型的LED圓燈設計，搭配其復古燈罩，頗有精緻感；最有亮點的則是排氣管，設計靈感來自“刀鞘”。

可實現導航和投影大屏引入眼簾，後視鏡採用車把安裝的方式，復古風滿滿。

發動機則是一臺電噴水冷L型四缸四衝程700CC發動機，每缸四個氣門，最大馬力93。8匹，最高時速210公里每小時，缸徑行程67×48，壓縮比11。6：1，最大功率在11000轉爆發69千瓦，最大扭矩在8500轉爆發63牛米，國際六檔，溼式多片離合器，鏈條傳動，油箱容量18升，坐墊高度800毫米，整備質量218公斤，標配ABS，採用鉻鉬鋼管+中置鋁車架，鋁合金後平叉，前120後180的17寸瑪吉斯半熱熔輪胎，前雙碟搭配Brembo對向四活塞卡鉗後單碟搭配Brembo對向雙活塞卡鉗。

售價33800！

如果你能接受這個外觀，如此高的配置和如此低的價位，可謂把黃龍打的落花流水，但任何東西並不是配置好就是值得擁有，它需要經歷市場的考驗和經久不衰的歷練。