這車可惜了！光車長就5026mm，入門2。0T，接近零異響，無人欣賞。

眾所周知，中國的汽車市場競爭非常激烈，車型也非常繁雜，我們在選擇車型的時候表面上看上去非常寬泛，其實卻較為單一。以當下競爭近乎進入白熱化的合資B級車來講，如果我們預算20w左右，我們會選擇什麼樣的車型呢？想必很多人會從當下比較主流的合資B級車大眾邁騰、帕薩特、日系雅閣、天籟、凱美瑞等車型中進行選擇，畢竟德系大眾和日系三強（豐田、本田、日產）是目前國內最為主流的合資品牌，後期維護保養比較方便。反觀以通用和福特為首的美系品牌，最近幾年整體發展並不順利，甚至許多車型進行大幅度優惠甚至“跌無可跌”進行以價換量，筆者今日重點要講的別克君越就是一個很好的佐證。就目前的市場反饋來看，別克君越在剛剛過去的3月份僅僅售出756臺，可以說“跌無可跌”依然不火，車長超5米，2。0T爆241馬力，11個BOSE音響，那麼，具體別克君越是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。

外觀設計

相對於大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞等同級競品車型，別克君越整體設計更加大氣穩重，但就氣勢而言，甚至並不羸弱於奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等定位更高的車型。車頭採用別克最新的家族式飛翼式進氣格柵設計，與兩側帶有LED日間行車燈的矩陣大燈融為一體，加上充滿力量感的引擎蓋完美鑲嵌，共同點綴穩重精緻的前臉特點。車身長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，比邁騰整整大一圈，側面採用多條層次分明的腰線進行勾勒，在18寸（頂配19寸）鋁合金輪轂和門板下方平直的鍍鉻條的映襯之下，整體線條流暢，優雅大氣，儼然一位西方紳士。尾部設計飽滿圓潤，層次分明，一條修長的鍍鉻條貫穿左右兩個煙燻式LED尾燈，在拉伸尾部視覺寬度的同時，也營造出不錯的光影效應。同時，雙邊共兩出的鍍鉻排氣管造型讓尾部又增添了一絲動感。

內飾部分

內飾採用別克家族化環抱式中控臺設計，以黑色棕色雙拼色為基調，並且融入一些木紋裝飾和鋼琴烤漆面板進行點綴，營造出濃濃的商務氣息。全車秉承別克汽車一貫紮實而細膩的車身做工，用料考究厚道，車內多個區域採用觸感極佳的軟性材質進行覆蓋，接近零異響，雙邊縫製工藝的運用更是讓每一個細節都處理得恰到好處，整體營造出來的舒適性和體驗感儼然甚至並不羸弱於德系BBA的一些車型。

另外，別克君越作為一款入門22。98w頂配28。98w的商務轎車，考慮到目前4w左右的終端優惠，雖然入門已經跌破19w，但是全車在配置方面依然非常齊全。8英寸內嵌式中控大屏、8英寸全液晶儀表盤、符合人體工程學的電動真皮座椅、阻尼感十足的物理按鍵、握感極佳的多功能方向盤、前後雷達、倒車影像、自動空調、電動全景天窗、車道偏離預警、車道保持輔助系統、11個BOSE音響（中高配車型）、車聯網、氣氛燈等人性化和科技化配置均已出現。

動力方面

全系標配一款2。0T的渦輪增壓發動機，符合國六標準，最大可爆發241馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動方面與之匹配的是9AT手自一體變速箱，底盤採用前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，整體調教偏向舒適，百公里油耗6。9L，零百提速7。5s。另外，全車提供三年或10萬公里的超長質保。鑑於目前別克君越全系4w左右的終端優惠，筆者認為別克君越在同級車型當中價效比較為突出，如果預算20w左右，別克君越一定是一個不錯的選擇。

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