作為中國品牌的幾大頭部品牌之一，哈弗旗下不乏既暢銷口碑又好的車型，然而有一款入門級的緊湊型SUV-哈弗M6 PLUS，儘管憑藉不到10萬元的價格和哈弗的品牌號召力，保持著不錯的銷量，但口碑似乎並不怎麼樣，那麼這臺車到底值不值得購買呢？跟我一起去看看。

外觀上，哈弗M6 PLUS的前臉配備了一個多邊形的網格狀中網，密密麻麻的鍍鉻飾條構建了立體化效果，可惜並沒有給人好看的感覺，倒是和兩側的大燈組合在一起，一定程度上拉寬了視覺感受。哈弗M6 PLUS的車身側面應該要比前臉更受歡迎，方方正正的造型氣場很強，很霸氣，從車頭至車尾逐漸上揚的腰線又添了幾分運動感。車尾部分則採用了流行的貫穿式尾燈，哈弗品牌的英文標識置於尾燈下方，由於兩個部分都設計得較大，所以雖然很醒目，但整個車尾給人的感覺過於飽滿，缺乏精緻感。

來到車內，哈弗M6 PLUS的爭議還是挺大的，中控臺的佈局雖然是規整的，副駕駛區域也沒什麼毛病，從中控屏往下延伸一直到電子擋把區域，儘管這一部分設計得整體性很強，層次感也不錯，但不倫不類的造型既沒有展現出豪華感、也沒有科技感，看起來多少有些奇怪。

配置方面，除了頂配版本配備了前排側氣囊外，其餘車型只配備了

主

副駕駛安全氣囊；中控屏則根據不同車型提供10。25英寸/12。3英寸，均支援衛星導航系統、導航路況資訊顯示、藍芽連線、手機互聯、語音識別、車聯網、OTA升級，功能比較齊全；不過遺憾的是，全液晶儀表盤並沒有出現在哈弗M6 PLUS身上。車身尺寸部分，哈弗M6 PLUS的長寬高分別為4664*1830*1729mm，軸距為2680mm，軸距一般，空間不錯，得益於座椅設計得厚實、寬大，舒適性也還不錯。

動力部分，全系搭載1。5T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩210牛·米，引數表現一般，且發動機較為老舊，油耗偏高；傳動系統方面，與之匹配的是6速手動變速箱和7速溼式雙離合變速箱兩種版本。

總的來說，基於老款哈弗H6打造的哈弗M6 PLUS儘管各方面都不是很出色，也有些“老”，但由於其一定程度上填補了哈弗7-9萬元這一價格區間的SUV市場，所以如果預算有限，又不想買那些不知名的中國品牌的話，這臺車至少品牌知名度尚可，看起來大氣、空間也不錯，也不失為一個不錯的選擇。