說起攬勝運動版車型，是很多朋友在選百萬級別豪車裡所關注的車型之一，時尚外觀吸引了很多人；除普通燃油版之外，還有一款可以充電的車型，命名為攬勝運動版新能源，相比燃油版車型有很多不同點，小編一一列舉給大家。

價格

首先聊下價格，攬勝運動版新能源只有一款車型，指導價為86。48萬元，相比最低配指導價90。80萬元的攬勝運動版要低一些。

車頭

外觀方面，和燃油版車型基本保持一致，車頭中網LOGO處為封閉設計，開啟蓋板為慢充介面，又是一個將充電口設計在車頭位置的車型，大部分充電樁在車尾，那麼必須要車頭朝裡，有些不太方便。

車尾

車尾酷似遊艇一樣的設計雖然用了很多年，現在看仍舊很時髦，雖然是插電混動版車型，車尾的雙出排氣得以保留，該有的運動感沒有缺失。

輪轂

原車匹配20英寸輪轂，樣式看上去比較素，這個尺寸搭配龐大的車身有些顯小，如果能到21英寸視覺效果更好。

內飾

內飾相比燃油版車型沒有太多不一，很多車企的新能源車型內飾會加入一些藍色的裝飾，而它並沒有，所以透過內飾很難區分和燃油版車型的區別。

中控屏

10+10。2英寸雙螢幕小編非常喜歡，空調風量和溫度透過實體旋鈕操控，完美的組合。車機系統支援Carplay和Carlife互聯，以及車聯網功能，但不支援OTA升級，科技層面差點意思。

配置

配置方面

只有一款車型，說下配置情況，帶有主動安全相關配置（但不標配全速自適應巡航，僅帶有定速巡航）、倒車影像、空氣懸架、懸架高低/軟硬調節、後橋差速鎖及前排座椅加熱等，配置情況中規中矩，空氣懸架比較突出。

幾點不合理配置：1、360度全景影像和倒車車側預警需要選裝，這兩項配置對於這個尺寸的車是剛需，應該標配；2、前排座椅沒有座椅通風。

座椅

乘坐感受

路虎的前排坐姿非常高，一側胳膊搭在寬大窗沿上，另一側搭在獨立扶手上極其舒適，可後排的舒適性就要差很多了，主要因為較小的腿部空間，坐進去有些侷促，優點是座墊長度比較長，對大腿有好的承託。

發動機

動力方面

這一點是它和燃油版車型最直接的區別，搭在2。0T發動機+85kW電動機組合而成，發動機最大功率300馬力，匹配8AT變速箱，它的動力輸出相比3。0T L6發動機要強不少，主要是來自電動機的加持。，不僅動力好，且日常使用的油耗經濟性更低。

總結

選擇攬勝運動版新能源車型建議有自己獨立充電樁，市區短途行駛可使用純電驅動，電量過低可透過混動模式行駛，日常使用的燃油經濟性非常低，且車輛指導價也很低，總體來說是不錯的選擇。