評選下年前最委屈的車主，無疑是剛收購的這臺2018款凱迪拉克XTS精英的車主。說真的，我都想替前車主喊冤，總共3年多就跑了1萬公里，你是給下任做貢獻啊！

1。為啥說最香的一代？

作為品牌的中大型豪華旗艦轎車，XTS生產週期是16款——18款，在這之後改款為現在CT6，不過！18款可不僅僅是XTS的絕版這麼簡單，最重要的這是全系中唯一一次外觀大改，而且只出了這一年！

（2017款凱迪拉克XTS）

（2018款凱迪拉克XTS）

隨著時代的進步，老款確實越來越難以吸引新世代的眼球，在即將換代之時，凱迪拉克給XTS換上了這與CT6相似的外觀，再配合本身擁有的5米多的車長，2。8米的軸距，看去非常大氣，氣場十足！

同時作為血統純正的美式豪華車型，品牌的傳承的 “鑽石切割+多維設計”的設計得以被真正的保留。換上了與新款CT6的前後大燈造型

2。。豪華！自有其道理

1。豪華質感的內飾

大氣規整的美式設計，考究的內飾材質，帶來的與眾不同的質感，隔著螢幕都能給人很強的豪華感。

XTS全系標配10個安全氣囊及胎壓監測，併線輔助系統、車道偏離預警和主動安全系統。在同級中安全表現都是非常優秀。

在舒適配置上，全景天窗，遠端啟動，電動方向盤+換擋，等等也算應有盡有。

2。豪華的乘坐感受！

前排雙層隔音玻璃+BOSE的揚聲器的主動降噪，配合

紮實的底盤其整車的隔音能力在同級都屬上乘水平，讓你開在高速上都是一種享受。

4。油耗動力要一起看！

2。0T+6AT動力組合，其最大馬力高達269Ps，峰值扭矩達到了353N·m水平，零百加速時間僅需8秒，但百公里綜合油耗也就10L的水平的。

對於追求效能表現和與經濟性的協調的使用者，XTS都有理由成為他們的出行首選。

寫在最後：

最後來看一看，目前北京二手車市場售價，一般來說公里數都比較大，而相比其它同級別的日系和德系。三年左右的凱迪拉克XTS的保值率只有47%，而同級別雷克薩斯ES卻高達的74。5%！

不過，兄弟你買的是二手車啊！保值率高是好事，但不見得是對你好啊！況且，即使現在新車CT6豪華落地也要37萬左右啊！