2019年註定是汽車行業不平凡的一年，行業下行壓力非常大。今年7月份是處於國五國六車型的換代時期，在國五車型的降價清庫刺激下，五月份的轎車銷量排行榜進行了洗牌。據乘聯會統計，在今年五月份，轎車的銷量合計為80。5萬輛，同比下降13。2%，可見今年的汽車市場形勢仍不樂觀，在形勢嚴峻的情況下，雅閣依然堅挺，成功闖入前十，成為唯一入榜的中型車。而上汽榮威i5則成為自主品牌的獨苗。今天我們就來盤一盤榮威i5這款月銷1。7萬臺的自主家轎銷量冠軍車型，全配置解讀，讓你買車不懵逼。
車型介紹
現在的年輕人買車，不僅在乎車輛的價效比，更加在乎的是車輛的“質價比”。質既包含了車輛的品質，也包含了車輛的內在的實力。首先我們說一下價效比，榮威i5全係指導價為6。89—11。59萬元，並且推出了搶鮮價等政策。什麼是搶鮮價？大家可以到榮威的官網去了解了解。下圖是我們從榮威官網瞭解到的官方指導價與搶鮮價的區別。如果你提前預定改款車型，價格區間就是5。99——10。69萬元。這樣的價格幾乎已經下探至了國內A0級車的水平，也進一步拉低了細分市場主流家轎的門檻。作為一款緊湊型轎車，首先在價格上已經對消費者形成了足夠的吸引。
榮威i5的車身尺寸達到了4601*1818*1489mm，軸距為2680mm，從資料和實際空間來看，都有著不錯的表現，尤其是後排頭部和膝部空間充裕，足以滿足消費者對家用轎車的日常需求。外觀上採用家族化的“律動”設計語言貫穿於旗下車型之中。新車前臉吸取了Ei5的部分設計，同時將律動”的設計手法展現的更加精緻。大尺寸的梯形中網，在氣勢上做的足夠兇悍，中網與大燈的銜接恰到好處。前保險槓設計同樣是個亮點，兩側的進口氣更加突出，同時內部嵌入霧燈，提升前臉的視覺效果。最後發動機蓋上隆起的線條，肌肉感十足，也更加表明了這臺車的運動基因。
很多車型在外觀設計上都會採用一個永恆的黃金分割比，也就是0。618比1的比列。榮威i5同樣遵循了這套比列。具體來說就是車窗與門板，以及軸距與車長比列。這樣做的好處就是在視覺上非常舒服。榮威i5的側面視覺效果比較沉穩，細長的腰線既保留了一定的運動元素，同時黃金分割的比列，讓人看起來非常舒服。這裡重點說明一下車身側面的腰線，這根貫穿式腰線其實對整車衝壓工藝提出了更高要求，這一倒角造型並非是所有車企的衝壓車間都能做得出來的。
亮點配置解讀
之前我們說過，年輕消費者現在不僅在乎的是車輛的價效比，更加在乎車型的“質價比”。榮威i5作為很多人的第一臺車，在車輛的質價比方面也做為非常不錯，很好的抓住了年輕消費者對於車輛可玩性的要求。很多車型現在依舊保留非常傳統的造車理念，在整個網際網路大背景下，只有抓住年輕消費對車不僅僅是出行工具，更是智慧生活伴侶的要求，那麼這款車才能有更好的銷量。榮威i5上市到現在，已經成為了一匹黑馬。五月份更是成為自主品牌的“獨苗”擠掉了吉利博越，進入乘用車銷量前十的車型。下面我們就看看這款車到底有哪些能夠吸引我們的東西。
首先我們要說的就是中控的這個10。1英寸的高畫質電容屏。汽車大屏已經成為各種車型的標配，既然同質化的大屏，也只有玩出不同的玩法才能更好的吸引消費者。榮威i5的這套大屏系統，主打網際網路汽車智慧，是一款基於Alios的斑馬智行的網際網路大屏。它是全球首個沉浸式人工智慧主動語音系統，可實現主副駕駛座雙區人機互動，並具備資訊“解碼”能力，只需要說“去公司”，個性化大資料導航就會迅捷響應。同時還具備loT手機遠端車控系統，可以透過手機直接控制車輛的某些功能，比如：座椅加熱、空調開啟關閉等。最後這套10。1寸的高畫質網際網路大屏系統還具備：智慧出行雲娛樂系統、支援智慧硬體直接接入、OTA線上升級無限迭代、美食地圖推薦等等一些可玩性非常高的功能。以上這些智慧出行方案，全部整合在中控大屏系統中，不僅使車輛具備很高的可玩性，而且大屏也滿足國人對於車輛面子的需求。
12。3英寸液晶儀表盤，這款配置可以說在緊湊型轎車領域非常突出。目前液晶儀表作為很多高階車型才有配置，甚至是很多高階車型的高配車型才具有的配置，在榮威i5身上我們已經找到，必須點個贊。液晶儀表不僅能夠提升車輛品質，而且實用性也非常強。榮威i5配置的液晶儀表可以實現LVDS雙屏資訊互動顯示導航，檢視車輛實時狀態、音樂詳細資訊顯示等功能。
三檔可調的電動助力轉向，很多人會有疑惑，汽車助力轉向有什麼可以介紹的，但是榮威的i5的助力轉向系統確是一個非常亮點的配置。三檔可調的電動助力轉向系統靈敏而且精準，包括“輕盈”、“標準”、“沉穩”三種模式，我覺得現實裡能有助於平衡女孩子倒車時需要的輕巧，以及平衡高速行駛的穩定性。低速時，電機能夠提供較大的助力，停車入庫毫不費力；高速時，助力減小，確保駕駛安全。
車型推薦
榮威i5具有兩套動力系統可供選擇，首先是1。5L自然吸氣發動機，最大功率88kw，最大扭矩150牛米。其次是一款1。5T渦輪增壓發動機，最大功率124kw，最大扭矩240牛米。這裡我們首先要明確的就是到底選擇怎麼的動力系統，再來說一說選擇什麼配置的價效比最高。如果你是上下班代步，更加考慮燃油經濟性以及後期的低維護成本，那麼1。5自吸的車型很適合。如果你是一個駕駛比較激進的消費者，1。5T的發動機也足以讓你在緊湊型轎車這個領域佔盡風頭。畢竟榮威i5的1。5T車型百公里加速最快可以實現7。8秒。而它同價位的對手們，朗逸、軒逸等，對應的都是1。5L、1。6L的自然吸氣發動機，馬力都只有120多匹，百公里加速在11秒開外。
1。5L自然吸氣排量的車型裡面我們推薦1。5L手動領豪旗艦版和自動領豪旗艦版兩款車型。配置一樣的手動擋或者自動擋車型。榮威i5的亮點配置就是它的10。1寸高畫質互聯中控大屏系統，1。5L自動領豪旗艦版也是剛好配置10。1寸大屏的入門級車型，而且也算是中高配車型。而1。5L手動領豪旗艦型雖然沒有該配置，但是增加一些非常實用的配置，比如：定速巡航、胎壓監測、後排空調出風口、日間行車燈等。這裡也就驗證了我推薦車型一直以來堅守的原則：不推薦最低配車型，因為你不能領略到該款車型的精髓，不推薦高配車型因為很多配置你根本用不上，所以中配剛剛好。
最後1。5T車型我其實很想給大家推薦領豪智尊版車型，但是看看和領豪智臻版車型相差7000元，最後還是把這個問題留給想要買車的你。智臻版車型已經滿足我的推薦原則就是1。5T的中配車型，而且配置完全能滿足大家的需求。甚至有以下這些高科技配置：AEB緊急剎車、智慧速度輔助、自動遠近光切換、碰撞預警、車道偏離預警等。其他的亮點配置就不贅述，這裡需要說明的就是智臻版車智尊版車型7000元的差價到底差哪些東西。比如：網際網路汽車智慧系統、手機藍芽鑰匙、負離子空氣淨化系統等。感覺這7000元的差價和實際配置差異還是不怎麼對等。所以1。5T車型還是強烈推薦中配智臻版車型。