【最滿意】

其實我覺得豐田凱美瑞的優勢更多的還是在於省心和安全上面，因為本身的造車理念就決定了自己的走向，2。0L的發動機配合上CVT變速箱確實是擁有著非常不錯的動力體驗，最起碼對於我們的動力需求來講，這也就完全夠用了，最為關鍵的就是整個的質量穩定性非常OK，而且也比較省油，保養也比較便宜。當然作為一臺B級轎車，這臺車子也擁有著非常大的空間，擁有著非常出色的安全性配置，整個的外觀設計也非常漂亮，整體的基調是運動的，但同樣也沒有丟失自己穩重的模樣，所以也很適合我這30多歲的車主去駕馭。

【最不滿意】

就是感覺這臺車子的價位還是比較高的，因為本身的定價就已經是不便宜了，更何況優惠力度也比較小，尤其和我當時對比的邁騰和天籟比起來，這臺車子的價位真的是沒有什麼優勢。

【空間】

我們現在也到了上有老下有小的年紀，既然以前沒有能力買車，還是直接買一臺大空間的車子更加實用，凱美瑞的車身尺寸在B級轎車中還是很出色的，車內的實際空間也非常寬敞，平時我們全家人一塊出去大家坐好之後一點都不覺得擠，後邊孩子再大點不想換車的話也完全可以。

【動力】

我們買車更多的是為了家用，對於動力還真是沒有什麼太高的要求，這臺2。0L的發動機的動力儲備還挺充沛的，應付日常家用絕對是綽綽有餘，而且自然吸氣發動機最大的特點就是動力輸出特別平順，各個速度階段下都能保持如此，雖然說體會不到動力所帶給我的激情，但很享受這種自然吸氣發動機線性的動力輸出，整個車子出色的動力表現，確實給我們帶來了非常棒的駕駛感受。

【操控】

這輛車開起來是非常平順的，2。0L CVT這一對動力總成的契合度非常高，開在走走停停的市區路段也都無妨，頻繁的起步剎車也都不至於會有讓人很難過的頓挫感，而且它的底盤調教也是非常紮實的，車身幾乎都能夠保持很穩定的姿態，總之整個車子開起來真的是非常輕鬆的。

【油耗】

很早之前就聽說過日系車比較省油一點，但我也從來沒有真正擁有過，凱美瑞算是讓我更加肯定了這一說法，豐田凱美瑞的這臺2。0L發動機的熱效率40%，所以說整個的燃油經濟性也是沒有任何問題的，目前的平均油耗也就在7~8個左右，相對來講就已經是很省油了。

【舒適性】

車內的座椅填充是非常軟的，不管哪個位置坐上去都會讓人覺得特別滿足，座椅的包裹感特別強，而且靠背的支撐性也是很OK的，我這個配置前排還有多層隔音玻璃，在平時用車過程中還是很實用的，尤其是上了高速之後車內不會那麼嘈雜。

【外觀】

在我的意識裡凱美瑞的外觀一直都是非常沉穩大氣的，新款凱美瑞也是一樣，整體看上去特別穩重，不同的是在豐田的TNGA架構下這輛車增添了更多的運動化元素，整體看起來非常時尚，而且這臺車子的中網設計相對也是比較成熟的，這也是在運動化方向的基礎之上又多了幾分沉穩和成熟，這也就是我覺得這臺豐田凱美瑞外觀設計非常巧妙的地方了。

【內飾】

這輛車的內飾設計是很有特點的，“Y”字形的中控臺佈局特別有個性，各個部位的劃分也是非常清晰的，一點都不凌亂，操作起來都很順手，還有這10。1英寸的中控車機大小也很合適，雖然說沒有過於豐富的功能，但整個的反應速度確實是比較快的，而且頁面UI設計以及硬體也都跟得上，所以說對於這臺車子的。

【價效比】

車子真的很不錯，但就是感覺價格有點高，我也相信一分錢一分貨的道理，但這臺車子的價格也確實是給的有點太硬了，不得不說豐田的品牌溢價能力真的有點太強，畢竟當時買這臺車子的時候也沒有什麼優惠，其實都有點想入手邁騰了，但最後還是考慮到省級耐用，所以還是選擇了豐田凱美瑞，但要我來評價價效比的話，那麼我覺得這臺車的價效比真的不算高。

【為什麼選擇這款車】

這算是我們家裡的第二輛車了，預算在20萬左右，買車的時候對於省心以及安全的要求是非常高的，同時也就想買一臺B級轎車，因為對於SUV是不太感興趣的，一方面是用不到，另一方面就是感覺SUV的油耗比較高，而且舒適度肯定也沒有同級別的這些轎車這麼好。當時就考慮了大眾邁騰330豪華、還有就是日產天籟2。0L的高配車型以及這臺豐田凱美瑞三臺車子之間日產天籟和大眾邁騰的價效比都是非常高的，但要是論省心的話，那麼我覺得豐田凱美瑞是三臺車裡面最有實力的一個。畢竟養車成本比大眾邁騰要更低，而且油耗也要更低，同時在品牌影響力上又比日產天籟更強，所以後期的保值率就更高，儘管說當時買車的時候也沒有什麼太大的優惠，但我們依舊還是決定選擇了這臺車子。