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來到車尾，全新奧迪SQ5 Sportback雙邊共四出的排氣造型極具運動氛圍，並且新車還提供了一套數字OLED尾燈，並支援3種個性燈光簽名的動態光效，同時還提供動態駕駛模式燈光兩種點亮模式，Car2X智慧接近警告功能在後方車輛接近且距離小於...

”女兒長大後告訴我，對出生在90年代的她而言，家中這臺縫紉機儘管實用意義沒有那麼大了，但一想到我坐在縫紉機前認真為她做衣服的樣子，就會覺得心裡暖暖的...

馬丁在我們這也是常有交付，就跑車來說，近一年來Vantage相對比較多點...

保時捷有一個非常亮眼的設計，那就是它前臉的“青蛙眼”大燈，它旗下的車型幾乎都採用了這個設計，保時捷Panamera也不例外，但由於是轎車的緣故，該車的車頭給人的感覺十分低趴，在配合它“青蛙眼”大燈組，整體給人的感覺還是十分精緻的，並且在前包...

內飾方面，這臺5系設計的依舊是標準的寶馬風格，簡潔、清晰，沒有任何花哨的元素存在，看著很大氣，用著也很順手，沒什麼可以挑剔的，整體的表現雖然稱不上出色，但也絕對能夠滿足大部分人群的審美需求，只是在做工與用料方面還有提升的空間，相比於前幾代車...

與之前相比，不得不承認現在的生活好了很多，當年大家穿的衣服都是自己做的...

所以可想而知Dartz在打造五菱MINI EV的思路也是本著“大膽且科幻”的風格，那外觀上首先讓人眼前一亮的就是切割車頂後，騰出來的那“無限”的頭部空間，可以肆無忌憚的看到外面的陽光與白雲，抬頭就能愜意的享受夏日的微風和冬日的暖陽...

外觀算是來自未來的全新嘗試，和EQ家族仍舊一脈相承，保持了和EQS高度的同源性，低風阻的設計要求讓這臺車整體輪廓無限接近橢圓，有著很短的前後懸距離，標誌的五星AMG輪轂也加上了一層遮蔽罩，若是擋上車標，很難讓人看出這是一臺賓士，或許未來大部...

舒適性配置方面，這臺頂配車型有前排座椅加熱、前排腰部四向支撐調節、駕駛位座椅通風、駕駛位電動記憶，還可以選裝駕駛位座椅按摩功能，如果您預算足夠寬裕，那麼標緻508L的駕駛席可以將舒適性直接拉滿...

實際上這臺11款的輝騰刷ECU與以往車型不同，車主並不追求什麼直線加速，也不追求什麼強勁推背感，切合實際駕駛感受，一方面希望動力得到合理最佳化，讓車子更好開...

作為道奇公羊的原廠高效能版本，全新霸王龍皮卡不是改裝車，它誕生的使命之一，就是打敗猛禽，為此，它做得相當多的改進...

溜背造型搭配炭黑色輪轂看上去充滿了運動感，緊接著小夥又表示：我覺得特斯拉更適合我，我對車也不是太懂，油車零部件太多易損件也多，保養維修也沒電車方便，雖說奧迪A6更有臉面，但我個人比較注重實用，再說了新能源是今天的產物而油車是很早之前的了，就...

全新皓影上除開標準、ECU、雪地等駕駛模式選擇之外，換擋機構部分照例也提供了D擋和S擋，但全新皓影新加了L擋，直白點說可以對應溫柔、強勁和暴躁三種性格...

6排量 V8 自然吸氣 SL版編號：AMS6-2201長寬高：5305/2030/1925軸距：3075油箱容量：100L功率馬力：400HP轉矩：560Nm白外/黑內飾特點：前方碰撞預警天窗8氣囊BOSE音響真皮座椅主駕駛座椅+方向盤及外...

實際表現雖然確實很舒適，面對破損路面，就算輪圈已經達到20寸，仍能很好的處理掉大部分細碎振動，遇到大的顛簸也不會出現多餘的跳動，但也絕非大家印象中美系車那種忽忽悠悠的開船感覺，在柔韌之餘懸架對車身的支撐依然很到位，彎道時可以給駕駛者足夠的信...

但是，如今的北京汽車魔方，在華為智慧座艙系統的加持下，智慧化達到了新高...

高速上純電G80的行駛表現穩定，底盤整體的舒適調校絲毫沒有影響車輛在變道時的發揮，側向支撐柔中帶韌，感受頗佳...

很多人對於美系車的高油耗有著固有印象，但我覺得通用旗下發動機現在的燃油經濟性真的挺不錯，對於這麼重的車身來講，平時在社群這種比較擁堵的路況下綜合油耗基本上也就在10個左右，如果說相對比較暢通的情況下，市區油耗也就在8...

賣家說這臺車“開起來很棒”，但您切莫當真，畢竟車的體型和動力在這裡擺著，誰會期望從這臺車上得到原版蝰蛇那種狂放不羈的駕駛感受呢...

7月份的時候就看到了這臺Carrera，當時這臺車掛134W，劉先生沒有馬上下手，選擇觀望，同時也在找其他車源...