「韓系動向585」體驗捷尼賽思G90，一半S級的價格，一樣的豪華？

在過去的幾年裡，捷尼賽思陣容一直在迅速重組。從轎車到SUV，再到純電動汽車，各種車型將陸續推出。不僅車型數量增加，市場反響也不錯。去年全球累計銷量突破20萬輛，成績斐然。當然這個成績主要還是在韓國本土市場取得的。去年捷尼賽思進入歐洲、中國等國家，今年將進入澳大利亞、加拿大、中東等多個國家，但是除了韓國，美國以外，其它國家市場想獲得成功不容易。因此捷尼賽思今年的銷售目標是22萬輛，沒有制定的特別誇張。

G90作為旗艦車型，可以說擔負著提升品牌形象，以及技術實力展示的重任，如果這款車賣得好的話，那麼捷尼賽思品牌將事半功倍。那麼這款車到底能不能媲美賓士S級呢？

如今捷尼賽思 G90已經發展到了第四代，在包括設計在內的整個內部和外部都採用了新的設計嘗試和尖端技術。

首先是設計。前大燈的設計比任何其他車型都更薄，像捷尼賽思品牌其它車型一樣被設計成兩條線。近光燈和遠光燈、日間行車燈和轉向燈都分兩排出現。為了將前照燈設計得儘可能薄，應用了在近光燈中收集小 LED 元件的 MLA 技術。近光燈、遠光燈和轉向訊號燈（整合式日間行車燈）交替排列。

車身側面展現了豪華轎車典型的車身比例。加厚的C柱設計保證了第二排乘客的隱私。開門時自動彈出的隱藏式門把手也很搶眼。後部有兩排尾燈，與前部一樣。頭燈和尾燈的設計讓G90特別具有辨識度。

內飾與其他捷尼賽思車型沒有太大區別。一個 12。3 英寸的儀表盤和資訊娛樂顯示器並排放置。乍一看，兩個顯示器的高度似乎相同，但實際上，儀表盤位於資訊娛樂顯示器下方。儀表板的左右兩側分別有調節車內燈亮度的按鈕和後備廂按鈕。這是在其他型號中找不到的獨特佈置。貫穿儀表板中心的出風口很長，給人一種非常光滑的感覺。

此外，空調控制單元採用與其他捷尼賽思車型相同的觸控和物理按鈕設計，以及撥盤式齒輪旋鈕和控制系統。使用與 GV60 位於同一位置的指紋識別控制單元，無需智慧鑰匙即可啟動引擎。

後排的用料非常好，當您坐在椅子上時，您會感覺座椅舒適地擁抱自己的身體。此外，加熱，通風，按摩功能也沒有缺失。照明、座椅、空調、窗簾和按摩等各種功能可以透過中央扶手上的 8 英寸觸控顯示屏進行操作。

此外，透過安裝在第一排座椅靠背上的兩個 10。2 英寸資訊娛樂顯示器，可以檢視導航、影片觀看以及高爾夫球場和房地產資訊。還可以單獨的使用耳機，可以獨自度過安靜的時光。與之前車型最大的不同在於第二排空間增加了舒適性和便利性。當按下座椅控制面板上的 REST 按鈕時，第二排座椅躺下，而當腳踏板和擱腿板展開時，就會形成與頭等艙飛機相媲美的姿勢。

按下 AV 按鈕時，第一排座椅略微升高，資訊娛樂監視器自動調整位置以適應第二排乘客的視線。它完全消除了以前型號必須手動調整資訊娛樂監視器的不便之處。此外，還提供電動遮陽簾和天窗。

G90便捷裝置中最引人注目的是易關功能，只需按一下按鈕即可開啟和關閉車門。此功能適用於所有車門。如果從裡面按下按鈕，門會開啟大約 20 釐米。對於駕駛席來說，只需踩下制動踏板即可將駕駛座設定為關閉車門。第二排中控臺箱內有一盞UV-C LED燈，可以工作10分鐘，對乘客的物品進行消毒。

實拍的車型使用的是V6 3。5L汽油渦輪發動機和8速自動變速器的組合。 AWD應用於基於後輪驅動的試駕模型。最大輸出功率380馬力，最大扭矩54。0 kg。m。怠速時幾乎聽不到發動機的噪音或振動。即使用力踩油門踏板，發動機噪音控制的也很好。這主要歸功於主動式道路噪聲控制系統的應用和大量的吸音隔聲材料的使用。