2016年10月，我大學畢業來到上海。到現在2021年3月，我在上海5年，也過了28歲生日。5年，是一個很有意義的數字，五年的時間我經歷了很多，有每當把任何事情放在時間的維度裡思考，我發現，很多模糊的事情也變得更加清晰了。五年時間雖說不長，但在這裡我享受歡樂，承接悲傷。

人們都說：“北上廣留不住肉身，三四線放不下靈魂”，習慣了出門就是廣闊無垠大山的我，初到上海的時候，很多時候還是覺得城市擁擠，內心很空。在高樓大廈的掩映下，化作一個又一個疲憊的影子，特別是除了家人，沒有人會來關心自己的時候，一個人，走走停停，世界彷彿真的只剩下了自己。不過隨著時間的推移，自己的成長，一切的付出總算是有了回報。慢慢的也有了點積蓄，在去年的時候給自己添置了一輛車，現在上下班也算是告別了踩單車，乘公交的時光。恰好今天烏雲散去迎來了久違的陽光，就帶大家到我工作的地方看看，順便來聊聊車子。

開篇之前先給看看我的愛車起亞傲跑，一輛小巧卻又不失精緻的車，購買時間是去年的10月份。我雖是理工專業出身但是對於車子的瞭解還只是停留在簡單的機械層面，後來也是半路入坑，翻看一些有關汽車方面的知識，後在多方瞭解後選定了它。

其實我覺得現在大多數還是對汽車這輛代步工具有些過分解讀。傳統觀念裡車子一定要買大的！貴的！似乎已經成了一條不成文的約定。

不過嘛要我說大不大，貴不貴不重要，適合自己才是最好的。就像傲跑一樣買下來一共12萬多些。這樣的價格是可以買到一些入門級尺寸較大的SUV或者一些3廂車型，不過也僅僅只是入門而已。我是覺得現在車子大多數時間還是1-2人開的時間多點，車內空間夠用就可以，尺寸太大對操控和停車都有一定的影響。

同樣的價格買小尺寸車（況且傲跑這車也不算太小），一是更好的油耗表現，我目前上下班開表顯油耗6個多。二是更靈活的操控，車身短轉彎半徑小，停車方便。三是更多的配置，我是頂配智慧版加的選裝包，智慧輔助駕駛，智慧中控等等，是安全也是享受。

我上班的地方和大家所處的高樓林立的CBD地帶不同，我是在由老舊工業園區重新整改後而得來的“中成智谷創意園區”在上海寶山的朋友應該對這個地方比較熟悉。

我給沒來過的朋友簡單介紹一下吧。中成智谷，前身是建立於1965年的中國成套裝置進出口有限公司上海援外倉庫。中國第一條鐵路淞滬鐵路經由此地，把援外物資送往這亞非拉國家。

淞滬鐵路中成專用線曾從這個高16米、面積1萬平米的大型儲運倉庫間穿行，並裝卸貨物。當年繁忙的景象如今已演變成影視基地、影棚、秀場、會館等文創企業聚集地。

經歷了時代變遷，今天的淞滬鐵路幾乎全部拆除或廢棄，與之相配套的儲運倉庫也失去現實功能。為了保護工業遺產，進行二次利用，曾經的倉儲地已蛻變成一座創業園區、人文街區、生態景區和開放社群。

這裡的建築都最大程度保留了原來的倉庫或者工廠的風貌。

看慣了外面高樓大廈的朋友沒事來這裡轉轉，換種風格看看還是很好的。

電影夢工廠前面是塊巨大的草坪，現在正值春天一片綠意盎讓的樣子。

重新利用後的園區還是很漂亮、乾淨的。每到晚上走在這條路上很是愜意。

這裡還有很多展館，不定期還會舉行一些活動。

塞納左岸咖啡店

“塞納河畔，左岸的咖啡，我手一杯，品嚐你的美，留下唇印的嘴……每當走到這兒我都情不自禁的哼起周杰倫告白氣球這首歌。不過講真的店名字起得不錯，但是至於味道嘛。。。。。建議來這裡遊玩的朋友還是自行繞道吧。

道路很乾淨，有時候沒靈感了，出來走走既能放鬆也能茅塞頓開。

早些年種的樹現在也變得枝繁茂密，春秋季的中成智谷是最好看的時候。

碩大的足球場，每逢週末來這裡踢球的人很多增添了不少生機。

園區也有美食街，現在還沒到飯點看不到幾個人，強烈推薦這裡的一家烤魚店很好吃。

最後再來看看傲跑，也該回到崗位上繼續奮鬥了。

不管怎樣上海這個城市是公平的，只要大家努力了，只要堅持了下來都會有回報的，都會越過越好的，對我來說上海是我的福地，我的工作在這裡起步，也遇見了攜手一輩子的人，未來將更坦然走向30歲。